Советский Союз был государством практически самодостаточным. Все необходимое включая технику производили внутри страны и в нужном количестве. Если возникали какие-то потребности, довольно быстро запускали производство новой техники.
Разве что для каких-то штучных работ брали, что-то за рубежом, в случае когда налаживание производства по всем расчетам оказывалось невыгодным. Впрочем, наши инженеры тоже имели довольно высокий уровень и часто основные заводы по заказу сверху, выпускали уникальную технику малыми тиражами. Но сегодня я бы хотел вспомнить не о советской технике, а об довольно интересном тракторе выпущенном нашими союзниками по социалистическому блоку.
В 1964-ом году на венгерском заводе Красная звезда начали собирать трактор-тягач Dutra D4K. Имея вполне классическую компоновку этот трактор получил одну особенность. Отсек для двигателя очень сильно выдавался вперед, что сразу привлекало внимание. Мотор собственно, какими-то удивительными параметрами не поражал: четырех цилиндровый дизель объемом 5.5 литров, выдающий мощность в 65 лошадей.
Так зачем понадобилось так сильно выносить нос трактора вперед? Можно предположить, что сделано это для облегчения ремонта и обслуживания. Однако это же уменьшало устойчивость техники и на пашне трактор могло сильно болтать. Но с этой проблемой справились установив чугунные утяжелители на колеса.
Выпускали эти трактора вплоть до 90-х годов, правда небольшими партиями. Общее количество тракторов этой линейки сошедших с конвейера чуть более 15 тысяч экземпляров. Машина неплохо зарекомендовала себя для полевых работ.
А вы как думаете был ли смысл в такой необычной конструкции.
