Модель ВАЗ-2103В вовсе не должна была появится на свет. В 1972-м году завод активно готовился к выпуску новой модели, но работы еще не были завершены, а наверху требовали результата, вот и появилась машина с приставкой к индексу литеры В, что означает временная. В планах предприятия было собрать до конца года около 500 Троек, но в желании выслужится, или по указке сверху, руководство предприятия взяло на себя обязательство выпустить еще полторы тысячи автомобилей за это же время. Правда до полутора тысяч не дотянули немного, собрав дополнительно 1284 машины. Но в любом случае комплектующих для этих незапланированных автомобилей не хватило и пришлось делать из того что было под рукой.
Правда в руки простых граждан эксклюзивные автомобили не попали. Всю эту партию распределили между своими работниками. О машине даже не упомянули в рекламных проспектах и средствах массовой информации. Она словно стала каким-то постыдным событием в истории предприятия, о котором не слишком любили вспоминать. Винегрет получился еще тот. Салон по сути полностью перешел от ВАЗ-2101, разве что добавили мягкие накладки. Кроме этого для автомобилей не хватило новых двигателей, оптики и других узлов. Пришлось ставить тормозную систему от Копейки, закрыв глаза на отсутствие вакуумного усилителя и того, что задние колодки не имеют автоматической регулировки.
Дизайн же от обычной тройки практически не отличался. Разве что оптика была собрана по другому. Указателем поворота стала верхняя секция, тогда как на базовой модели это был стоп-сигнал и габаритные огни.
Если до нашего времени и сохранилось хоть несколько автомобилей из той странной партии, это можно считать большой удачей, ведь несмотря на то, что на предприятии об Тройке с литерой В постарались забыть, она все таки стала частью истории Волжского завода.
А вам приходилось видеть такой ВАЗ-2103В?