Всем привет! Добро пожаловать на Moscow Dream Cars! В сегодняшней статье мы расскажем вам о безумном проекте одного фермера из Вьетнама. Парень умудрился смастерить практически идеальный Chiron буквально из подручных материалов! Обещаем, что будет интересно! Приятного прочтения!
(1) Зарождение проекта:
Автором данной самоделки является самый обычный фермер. Он не может позволить себе купить дорогую тачку, но это нисколько не останавливает его. Парень способен собрать любую копию авто буквально из грязи и палок. И это самодельное чудо подтверждает факт.
Этот Bugatti из глины вьетнамец со своей командой собирал почти год. Все детали идеально подогнаны, что можно заметить даже по картинке. Все это потому, что ребята использовали различные ресурсы для уточнения размеров каждой детали, а уже потом собирали их и подгоняли.
Теперь пару слов об оригинале:
Французский гиперкар Bugatti Chiron является одной из самых быстрых тачек на планете. Под капотом у такой ракеты базируется огромный W16 на 8 литров объема и 1500 л.с. До сотни такая едет всего за 2,4 секунды, а стоит — 3 миллиона долларов.
(2) Процесс сборки самоделки:
В процессе создания гиперкара участвовали несколько человек, поэтому сложно точно выделить очередность создания тачки.
Начнем с каркаса и платформы. Для его создания команде из Вьетнама понадобилось всего несколько сотен металлических балок и сварочный аппарат. Поражает их подход к делу: парни добыли все нужные чертежи и подгоняли детали с помощью лазерного уровня.
После того как стальной каркас был закончен, мастера обклеили его скотчем в несколько слоев, а уже на него начали налепливать самую настоящую глину! Когда глиняный кузов был закончен, были вырезаны все воздухозаборники и отверстия под фары.
После снятия всех лишних слоев и выравнивания глиняного корпуса пришла очередь проклеивания и шпаклевки. В корпус также внедрили стекловолокно для большей прочности.
В основу дверей легли те же самые материалы. Исключением лишь явился железный лист кровли, послуживший основой двери.
Особое внимание уделили светотехнике. Задний лайтбар сделали из красной эпоксидной смолы, после чего внедри в нее светодиодную ленту. Передние фары были сделаны на заказ под гиперкар. А получилось все, как у настоящего Bugatti!
(3) Салон тачки:
После того как основная часть работ была завершена, мастера взялись за салон. Как и в случае с корпусом, они подгоняли салон практически до состояния оригинала. Ну а задействованы были точно такие же материалы: глина, стеклопластик и шпаклевка.
Основой для сидений послужили игровые компьютерные кресла. Они были выбраны из-за хорошей боковой поддержки и специальных прорезях в спинках.
Основой для руля послужил руль от другой машины. С него вырезали некоторые неподходящие спицы, слегка срезали нижнюю часть для большей спортивности и также налепили глину. На нем даже есть шайбы режимов, но они не рабочие.
В основу козырька для приборной панели легла обычная картонка, которая также была подвержена обработке стеклопластиком и клеем. Сама же приборная панель представляет собой аналоговый прибор от какого-то другого авто с наклейками под приборку Bugatti.
В самом конце салон обтянули заменителем кожи, причем в разных цветах, что подчеркнуло трепетность к делу.
(4) Техническая часть самодельного Bugatti:
Сердцем вьетнамского Bugatti был выбран подержанный двигатель от Toyota. Не известно, какая именно модель послужила донором. Нельзя сказать количество лошадиных сил в движке и его крутящий момент. Автор лишь упомянул, что у силового агрегата 4 цилиндра.
С приводом заморачиваться особо не стали. Ребята сделали тачку заднеприводной, а не полноприводной, как у настоящего Chiron. Несмотря на это, они все равно являются большими молодцами, что смогли из воздуха воссоздать один из сложнейших механизмов.
Ну и последнее, что также не было учтено — автоматическая коробка передач. Подключать такой технический узел вручную — дело невообразимое, да и не забывайте, что фермер был достаточно ограничен в бюджете. Именно поэтому в тачку была поставлена пятиступенчатая “механика”, заимствованная от той же машины, у которой был взят двигатель.
Другие многочисленный технические элементы ребята изготовили самостоятельно. Например, подвеску, механизм стеклоподъемников и даже поднятия спойлера был сделан вручную. Кроме того, проводку они подключили самостоятельно!
Самый дорогой элемент в этом авто — колеса. Они были заказаны еще на этапе подготовки чертежей. Нельзя с точностью сказать об их стоимости, но выглядят они достаточно дорого. Плюс, на них надета резина бренда Continental.
(5) Покраска и езда:
Когда все было готово, умельцы принялись за покраску. Изначально тачку сделали двухцветной, но потом решили перекрасить просто в белый цвет.
Покраска проходила в несколько этапов и делалась вручную в несколько слоев. Теперь этот Bugatti можно встретить на дорогах Вьетнама, ведь фермер с удовольствием катается на тачке своей мечты, которую создал сам!
Этот проект не единственный в гараже фермера. Он также создал одну из моделей Ferrari.
А как вам данный проект? Согласны, что получилось круто? Напишите в комментариях!
А если вы также хотите прокатиться на тачке своей мечты, но вам не хочется воссоздавать ее вручную из глины, то загляните в нашу компанию. Moscow Dream Cars сдает в аренду более 70 тачек всех мировых брендов, здесь каждый найдет тачку по вкусу. Наши двери всегда открыты для вас!
На этом все. Спасибо, что дочитали до конца. Ставьте лайк, если вам понравилась статья! Всем пока!
#авто #самоделки #гиперкары #bugatti #chiron #toyota #ferrari
