Вокруг процедуры технического обслуживания автомобилей ходит множество слухов. И большинство водителей продолжают в них верить. В этом материале мы решили опровергнуть самые популярные мифы о ТО.
Миф 1. Обслуживаться следует только у дилера, иначе можно слететь с гарантии
Этот миф ходит среди водителей уже очень давно. По закону слететь с гарантии невозможно – это идет вразрез с законом о защите прав потребителей.
На самом деле если обслуживаться не у официального дилера, а в независимом сервисном центре, то при наступлении гарантийного случая представители дилера будут всеми силами отмахиваться от ремонта. В реальности отказать могут лишь в том случае, если поломка произошла из-за неграмотной установки детали на другой СТО и напрямую с ней связана.
Как бы то ни было, на стороне автовладельца всегда будет суд.
Миф 2. Нужно использовать только оригинальные запчасти – они самые качественные
Многие водители напрасно считают, что только фирменные запчасти могут похвастаться высоким качеством. Это неправда. 50% оригинальных деталей изготавливаются сторонними компаниями. Из заводского у них разве что эмблема марки. Более того, крупные производители запчастей разрабатывают их в тесном партнерстве с производителями и создателями агрегатов.
Поэтому не стоит думать, что аналоги всегда проигрывают в качестве оригиналу. Безусловно, на рынке есть кустарные детали. Но запчастей, которые показывают себя в эксплуатации ничуть не хуже оригиналов, достаточно много.
Другой вопрос – насколько разумно использовать аналогичные детали? Может, в некоторых случаях установить оригинал даже выгоднее? Расскажем об этом в конце.
Миф 3. В спорных ситуациях можно обратиться в представительство бренда
Это не совсем миф. Обратиться в российское представительство марки, действительно, можно. Но это поможет отстоять свои права далеко не всегда. Зачастую после обращения клиента в представительство заявление перенаправляют дилеру как компетентной компании.
Миф 4. Мотор вредно крутить
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта и посещать сервис только для прохождения техобслуживания, некоторые владельцы автомобилей в возрасте трех-четырех лет с маленьким пробегом намеренно не крутят двигатель.
Но в реальности после трех лет использования мотор, который не крутили выше трех тысяч оборотов, буквально нарастает нагаром. Еще через несколько лет могут начаться проблемы с угаром моторного масла – иными словами, перерасходом.
Важно знать, что бензиновые двигатели, а в особенности современные, расположены к высоким оборотам. Поэтому на разогретом моторе вполне можно крутить до пяти тысяч оборотов. Только нельзя делать это на протяжении нескольких часов подряд.
Миф 5. Недобросовестные сервисы подсовывают некачественные запчасти
Автовладельцы очень часто замечают такую вещь. На одной коробке от запчасти, установленной во время техобслуживания, может быть написано Made in Germany, а на другой коробке от этого же бренда – Made in China.
Для водителей это красная тряпка. Значит, сервис подсунул некачественные детали. Одна из них – точно поддельная.
На самом деле у поставщиков запчастей есть несколько фабрик, которые расположены по всему миру. Продукция подается на конвейер в рандомном порядке. К примеру, детали Bosch официально производят в Германии и в Китае. И если вам установили запчасти из разных стран, то это не попытка навариться, а лишь использование элементов из разных поставок.
Еще один момент. На один и тот же автомобиль могут устанавливаться запчасти разных брендов. И все они оригинальные. Иногда при замене автовладельцы замечают коробку от запчастей другого бренда, не того, который был в прошлый раз, и делают вывод, что сервис использовал альтернативные детали вместо оригинальных. Это не так. Все запчасти заводские и одобренные заводом-изготовителем.
Миф 6. В дилерских центрах продают только самые дорогие запчасти
Это не так. Безусловно, официальные дилеры используют для установки более дорогостоящие оригинальные запчасти в фирменной упаковке. Но во время техобслуживания постгарантийного авто владельцу могут предложить к покупке детали, рекомендованные заводом-изготовителем, которые стоят дешевле.
Среди них – запчасти из линейки Product Line 2 для автомобилей Kia. Их цена на 30% ниже элементов с фирменной эмблемой. Эти запчасти сертифицированы по тем же стандартам, что оригинальные. На них распространяется гарантия. Поставляет и те, и другие детали компания Mobis – подразделение концерна Hyundai-Kia.
Миф 7. Обслуживание у дилера стоит сумасшедших денег
В некоторых дилерских центрах за техническое обслуживание авто, действительно, придется отдать кругленькую сумму. Но есть способ сравнить цены на ТО у разных дилеров не выходя из дома и записаться в тот сервис, который готов выполнить работы по самой низкой цене.
Для этого воспользуйтесь порталом Autospot. На площадке вы можете сравнить цены на ТО у разных дилеров города. Чтобы получить максимальную скидку, нужно прибрести расходники у дилера. С учетом размера скидки, которая может доходить до 50%, стоимость такого техобслуживания будет более выгодной, чем если бы автовладелец закупал расходники самостоятельно и проходил ТО без скидки.
Как записаться на ТО:
- Укажите марку и модель авто, поколение, модификацию и номер техобслуживания.
- Изучите карту города с указанием цен на ТО вашего автомобиля.
- Выберите предложение, которое подходит вам по цене и местоположению сервиса.
- Запишитесь на ТО в один клик, закрепив за собой максимальную скидку.
Подписывайтесь на нас в социальных сетях, чтобы следить за актуальными новостями.
