АВТОВАЗ прояснил, какие модели будут выпускаться в Тольятти начиная с лета. «Автомобиль года» разобрался, какие машины будут поступать в российские дилерские центры с вазовских конвейеров.
Много новой и долгожданной информации о планах волжского гиганта выдал на днях новый глава АВТОВАЗа Максим Соколов, в прошлом вице-губернатор Санкт-Петербурга. Ключевая новость, которой он поделился: первой после простоя предприятия, вызванного нарушением цепочки поставок и западными санкциями, на конвейер встанет народный бюджетник Lada Granta. При этом изначально доступный продукт вынужденно пришлось сделать еще более незатейливым.
Все дело в дефиците полупроводников и сбоях поставок. В результате уже в июне Granta прибудет в российские дилерские центры, образно говоря, в урезанном виде: без подушек безопасности, кнопки ЭРА-ГЛОНАСС, систем ESP и ABS, с рулем от снятой с производства Lada Kalina и только в двух вариантах комплектации. Под капотом окажется начальный 1,6-литровый 90-сильный бензиновый восьмиклапанник, агрегатированный с механической коробкой передач.
Сообщается, что экологический класс бензинового агрегата на упрощенной модели будет понижен. Ожидается, что «ободранная» (как ее уже окрестили обыватели) Lada Granta появится у дилеров летом и будет стоить около 600 тыс. рублей. Сейчас цены на новую Granta на официальном сайте Lada стартуют с отметки 727 900 рублей.
До конца лета вазовцы планируют также начать выпуск кроссоверов Lada Niva Legend и Lada Niva Travel. Ожидается, что эти SUV будут собирать небольшими партиями и также – в упрощенном исполнении.
Можно не сомневаться, что АВТОВАЗ продолжит выпускать различные модификации модели Vesta. Автомобили будут оснащать таким же 8-клапанным 1,6-литровым 90-сильным мотором, как и Granta (уровень локализации этого агрегата 11182 находится на условно приемлемом уровне), и выпуск таких машин начнется в сентябре предположительно на заводе в Ижевске.
Наконец, главная интрига связана с переселением сборочных линий и ряда моделей с бывшего московского завода Renault (ныне – предприятие «Москвич»). Как подтвердил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров, на АВТОВАЗе точно пропишется Duster, который будет теперь называться соответственно Lada Duster. У АВТОВАЗа имеется лицензия на сборку такого автомобиля, но как именно народный SUV от АВТОВАЗа будет выглядеть – пока интрига. Вероятнее всего, внешние изменения минимизируют: дело ограничится заменой логотипов, возможно, рулевого колеса и колесных дисков.
Известно также, что вазовцы решают вопрос о комплектации народного кроссовера отечественным бензиновым мотором объемом 1.8 л, который придет на смену начальному 1,6-литровому 117-сильному ниссановскому мотору H4M, который, как говорят специалисты, крайне сложно локализовать. Напомним, что ранее атмосферным 1,8-литровым бензиновым мотором ВАЗ-21179 мощностью 122 л. с. в паре с 5-ступенчатой механикой комплектовали только Lada Vesta Cross, Vesta SW Cross и Xray Cross. При этом для Lada Duster не исключается повышение мощности этого мотора.
Останутся ли для Duster в виде альтернативы французские бензиновые и дизельные агрегаты, и прежде всего высокотехнологичный 1,3-литровый 150-сильный турбодвигатель, который может сочетаться с вариаторной трансмиссией, равно как будет ли вариатор предлагаться для вазовских моделей в принципе – пока не понятно.
Также объявлено, что из Москвы в Тольятти переедет Renault Sandero и его приподнятая версия Renault Sandero Stepway. Хотя об этом официально не объявлено, субкомпакты также получат легкий рестайлинг и будут продаваться под брендом Lada.
Судьба же таких популярных «французов», как Renault Kaptur и Arkana, более чем туманна. Вероятнее всего, выпускать на АВТОВАЗе их не будут ввиду недостаточной локализации, более сложной электронной начинки и более продвинутого шасси.
Наконец, целый ряд экспертов предсказывает, что вазовскую линейку покинет субкомпакт Lada Xray, технически во многом повторяющий Renault Sandero и при этом не пользовавшийся большим спросом у российского покупателя.
Куда радужнее обещает быть судьба народного фургончика Lada Largus, являющегося, как известно, обрусевшей версией универсала Renault Logan прошлого поколения. По информации ряда инсайдеров, эта модель, базирующаяся на французской платформе B0, вернется на вазовский конвейер предположительно к концу лета.