На пути к российскому рынку новый китайский кроссовер Haval Drago получил так называемую «охотничью версию» (Hunting Edition). Технически машина осталась прежней, но внешность поменялась.
Неожиданностью такой вариант исполнения не стал: у нас китайский кроссовер получил ОТТС сразу в обеих вариациях. Автомобиль уже начали собирать на тульском заводе Great Wall — пока только в «гражданском» обвесе.
Для новой версии уменьшили количество хрома, убрав его из оконных проемов, заменили решетку на более фактурную без хромированных вставок на ламелях. Также добавили расширителями арок и пластиковые бампера другой формы с вычурно выделяющимися «заклепками». Для лучшей геометрической проходимости сняли подножки.
Технических изменений нет. На китайском рынке «охотничью» модель представили как более приспособленную к внедорожью, но по имеющейся спецификации она ничем не отличается от «обычных» машин. Клиренс, углы под бамперами и возможности трансмиссии прежние.
Под капотом Haval Drago безальтернативная 2-литровая «турбочетверка» и 7-ступенчатый «робот». В китайских салонах можно выбрать машину с 1,6-литровым агрегатом, но к нам решили привезти помощнее, дефорсировав под налог с 211 л. с. до 192 л. с. Привод передний или полный. Есть возможность таскать прицепы до 2 тонн и заправляться 92-м бензином.
Когда и за сколько новинка появится у российских дилеров пока информации нет.
