Всё моё детство в вопросах поездок и различных путешествий прошло в автомобилях. Мой папа (царство ему небесное) говорил мне:"Ты вырос в машине". Сколько себя помню, машина у нас была всегда.
Неудивительно, ведь машина у папы появилась, наверное, одновременно со мной.
Первый папин личный автомобиль был ЗАЗ-965 "Запорожец".
Папа всегда бережно относился к автомобилям, на которых приходилось ездить, как к личным, так и к служебным. Практически всегда ездил на крейсерской скорости и редко когда превращался в подобие гонщика. Видимо, сказалось влияние профессии. Он всю жизнь возил людей. Ещё в армии он возил солдат в кузовах, и естественно, отвечал за них.
Потом родился я. Как рассказывал папа, иногда ему приходилось ехать с чувством, будто он везёт стеклянные бокалы в ящиках. Когда я в машине засыпал, он старался ехать, чтобы я не просыпался, а спокойно спал. Он очень меня любил.
В 1978 году был розыгрыш лотерей и в одной из них выигрывалась новая модель ЗАЗ-968. Выиграл её один из папиных знакомых. Но он не мог управлять данным автомобилем из-за своих физических возможностей и предложил папе выкупить у него машину за 4500 рублей. Папа, конечно же, согласился.
Продав ЗАЗ-965, и назанимав у всех возможных родственников денег, он выкупил машину у своего знакомого.
И была это экспортная модель ЗАЗ-968АЭ "Ялта", 40 лошадиных сил!
Где только этот Запорожец не бывал! Прошёл и Крым и рым.
Говорить про поездки к родственникам даже не приходится, это каждые выходные происходило должным образом. Родственников по маминой линии было очень много, достаточно сказать, что у неё были брат и три сестры. У папы тоже были родные брат с сестрой и двоюродных много. Вот по очереди ко всем и ездили. Пока от первого к последнему всех объедешь, пора снова к первому ехать.
Постепенно эти поездки начали уменьшаться по естественным причинам ухода родственников в мир иной.
В 1989 году в нашей семье появилась дача. Бедный Запорожец! Сколько он на себе перевёз разного стройматериала и другого различного барахла, страшно подумать!
В эти моменты папа и начал меня, хоть и с большой неохотой, обучать езде на машине. Как и у всех, долгое время не получалось троганье. А Запорожец, доложу я вам, это не современные машины. Тут надо иметь железное терпение, чтобы научиться ездить.
Но помимо Запорожца, папа также ездил на разных автобусах. Работал он водителем на машиностроительном заводе и участвовал в развозках рабочих. За всю свою жизнь у него были разные: от ЛАЗ-965 до IKARUS-250. Лишь некоторые из них мне удалось запечатлеть на фотоплёнку.
И на всех этих автобусах я с ним всегда готов был ехать хоть на край света даже на самом неудобном сидении. Даже несмотря на то, что укачивало иногда.
Прошли годы, я женился, и мы с женой купили себе симпатичный хэтчбэк Hyundai Getz.
Но "Ялта" по-прежнему на ходу, стоит в гараже, и как только появляется возможность на ней погонять - она мчит меня с ветерком, а я вспоминаю, как помещался на заднем сидении лёжа, а любимой книгой в дороге был атлас автомобильных дорог.
P.S. добровольный гонорар автору: https://yoomoney.ru/to/4100117726192541
