Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Уже какое-то время появлялась информация о том, что баварская компания готовит обновление для своего флагманского кроссовера BMW X7. Так же машины попадались на тестовых испытаниях, облачённые в камуфляж. Но шпионские снимки на тот момент уже давали чёткое представление о том, что BMW запланировала для своего обновлённого кроссовера.
Итак, баварцы сегодня официально презентовали рестайлинг BMW X7 и это всё ещё шок, когда видишь новое лицо с резко разделёнными световыми блоками. Дело в том, что в BMW решили сделать двухуровневое освещение на своём кроссовере, наподобие того, что применяется на некоторых корейских моделях.
Верхний блок фар у обновлённого BMW X7 теперь является светодиодными ходовыми огнями, а вот уже ниже него расположился основной блок фар. Очень не характерный дизайн для баварской компании. Впрочем, лучше теперь к этому привыкать, так как в BMW заявили, что это новый корпоративный стиль для всех будущих роскошных моделей компании, а это означает, что грядущие BMW 7-Series, BMW i7 и BMW Alpina XB7 также получат подобное исполнение передней части.
Узкая полоска огней, установленная прямо под капотом, на самом деле играет роль не только светодиодных ходовых огней, а одновременно служат и указателями поворота. Основные же фары головного света скрытно расположены за тёмным стеклом ниже в бампере, как бы маскируя их от посторонних глаз. Создаётся ощущение, что это просто декоративные элементы бампера и не более. Но всё раскрывается в тёмное время суток.
С естественным вниманием к новой системе освещения и большим алюминиевым вставкам в основании бампера, можно почти забыть о суматохе, которую многие развели из-за гигантской решётки радиатора обновлённого BMW X7 несколько лет назад.
Изменения в дизайне задней части ограничены двумя новыми блоками светодиодных фонарей и стеклянной крышкой соединяющей их хромированной планки.
Если же брать BMW X7 с дополнительным спортивным пакетом M, то это кроссовер получит иные передний и задний бампера и новые боковые юбки с глянцевой чёрной отделкой, тёмными трапециевидными выхлопными трубами и двухцветными 21-дюймовыми колёсами с двойными спицами.
Что же касается интерьера, то теперь можно сказать одно, BMW X7 напрочь растеряла весь свой фамильный шарм и теперь является одной из многих. Баварский флагман получил комбинированный изогнутый дисплей, включающий 12.3-дюймовый цифровой приборный блок и 14.9-дюймовый сенсорный экран с новейшим программным обеспечением BMW iDrive 8. Экран слегка наклонен к водителю, как и большинство приборных панелей BMW. Но если честно, то эти экраны выглядят абсолютно чужеродными и немного нелепыми в интерьере обновлённого BMW X7.
Ещё одним большим изменением является отсутствие традиционного переключателя передач для восьмиступенчатой автоматической коробки передач ZF. Здесь джойстик уступил место переключателю гораздо меньшего размера, расположенному рядом с поворотным контроллером iDrive.
Что же касается силовых агрегатов, то базовый 3.0-литровый двигатель теперь подрос в мощности и выдаёт уже 375 лошадиных сил, а разгон до первой сотни километров в час составляет всего 5.6 секунды. Старший силовой агрегат, это двигатель V8 на 4.4 литра, который выдаёт уже 621 лошадку и позволяет преодолевать первую сотню за 4.0 секунды.
Но обновлённые BMW X7 могут быть ещё немного быстрее благодаря новой функции Sprint, которая позволяет трансмиссии переключится на самую низкую доступную передачу, в то время как настройки двигателя и шасси автоматически переключатся на самые спортивные настройки.
А как Вам такой флагманский кроссовер от баварцев???И как думаете, много ли расстроится в России народу, которые не смогут приобрести данный автомобиль на рынке нашей страны???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
