Правительство РФ готовится смягчить экологические требования к автотранспорту и уже занимается разработкой временного снижения требований технического регламента по выбросам для поддержания загрузки производств. Об этом пишет газета «Коммерсант».
Как отмечает источник, сейчас у российского автопрома как минимум в грузовом сегменте возникла проблема выпуска техники классов «Евро-5» и выше. Именно для грузовиков пересмотр техрегламента может занять больше времени. Например, КамАЗ серьёзно зависим от иностранных комплектующих даже по единственной выпускаемой в настоящее время старой линейке К3. Процесс замещения может затянуться примерно на год. Кроме того, в условиях запрета на поставки в Россию тягачей из Европы отечественные игроки просто не будут иметь конкурентов, кроме китайского импорта.
Отмечается, что правительство РФ хочет «приостановить некоторые требования» техрегламента «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018), «в том числе по требованиям к выбросам», это следует из пакета антикризисных мер.
Напомним, сейчас технический регламент предполагает, что все выпускаемые в РФ на рынок машины должны соответствовать нормам «Евро-5» и выше. Однако грузовики КамАЗ и «Урал» такого уровня смогут производиться только до конца апреля. Примерно такая же ситуация и в сегменте легкового транспорта.
