Март 2022 года удивляет нас новостями ежедневно. Цены на автомобили стремительно увеличиваются, а дилеры распродают остатки. Эксперты моментально предсказывают рост угонов автомобилей в России.
Давайте попробуем разобраться в данной ситуации. На текущий момент многие дилеры продолжают работать. Как показывает практика, терять рынок никто не хочет. В новостных сводках мы наблюдаем больше политические игры.
Не спорю, проблемы с поставкой комплектующих действительно есть. В первую очередь огромный удар нанесла пандемия. Следом нас пошатнул скачок валюты и наложение санкций. И тут начинается самое интересное, ведь отгружать запчасти нам временно не будут. Моментальное подорожание расходников и комплектующих, переоценка прайсов и ожидание дальнейших действий.
Что ждет обычных автовладельцев?
В первую очередь проблемы с поиском запчастей. Тут можно отметить владельцев VAG-группы. Они в первую очередь столкнулись с тотальным подорожанием расходников для сервисного ТО. Паника привела к пустым прилавкам в обычных магазинах и отсутствием предложений на сайтах автомобильных запчастей. Стоимости оригинальных расходников для замены масла, увеличилась в 3-4 раза.
Проблемы ожидают и с восстановлением автомобилей после ДТП. Тут все зависит от степени повреждения транспортного средства. Все мелкие повреждения будут компенсировать выплатами.
А если серьезное ДТП и куча повреждений? Скорее всего многие страховые компании будут списывать автомобили в "тотал". На это влияет очень много факторов. Регламент по срокам ремонта, наличие запасных частей и целесообразность ремонта. Иными словами, страховой компании может быть выгоднее покрыть полную стоимость автомобиля. Ведь не у всех расширенное каско, которое подразумевает выплату исходя из новых цен на автомобили по рынку. Ну а остатки, продать на разборку, по новым ценам.
Ну и переходим к самому главному. Конечно отсутствие запчастей пагубно повлияет на криминальную сторону рынка. Если есть спрос, появиться предложение. Не утверждаю, что начнут массово угонять автомобили, но риск есть.