Ми-10Р от А-Модел в масштабе 1:72. Или что может сотворить моделист с прямыми руками.

Всем привет, уважаемые коллеги!

Компания А-Модел выпускает модели с хардкорной сборкой. По умолчанию, продукцию данной фирмы считают дровами и плодят мемы на форумах. Но, как говорится-зачем плевать в зеркало, когда не вышел лицом? При наличии правильного радиуса кривизны рук, усидчивости и терпения можно сваять шедевр даже из самых лютых дров.

Сегодня у нас на рассмотрении модель вертолета Ми-10Р от компании А-Модел в масштабе 1:72. Данная модель была собрана в 2015 году моделистом А.Горбовым, который был вдохновлен рекордами летчика-испытателя Колошенко Василия Петровича. Фото взято из сайта Dish-Models.

Что обозначает буква Р в названии вертолета? Или краткая история прототипа.

Начнем с истории. Ми-10Р является прямым развитием военно-транспортного вертолета Ми-6. Разработка велась с 1961 по 1964 год. В 1963 году был принят на вооружение Вооруженных сил СССР. В 1965 году было налажено массовое производство на Ростовском вертолетном заводе КБ Миля. Имеет как военные, так и гражданские модификации.

Буква Р в названии обозначает Рекордный. На данном вертолете было установлено 7 мировых рекордов. Отличался от серийных моделей облегченной конструкцией и доработкой элементов шасси.

Стендовые модели данного вертолета выпускались следующими фирмами:

• Plasticart (ГДР) — Ми-10К, масштаб 1:100
• Amodel (Украина) — Ми-10, масштаб 1:72
• Amodel (Украина) — Ми-10К, масштаб 1:72
• Eastern Express (Россия) — Ми-10, масштаб 1:144

Сборка

Этапы сборки разделю на несколько пунктов для облегчения переваривания работы, которая была проделана моделистом. Итак, поехали.

Кабина экипажа.

В вертолете важно все. Тем более для такого огромного вертолета. Не смотря на то, что детали кабины экипажа не видно, моделист заморочился и провел на модели хороший такой апгрейд и доработки. Листайте галерею ниже и читайте описание к фото.

В кабине экипажа были сделаны доработки. В первую очередь, они коснулись пульта бортинженера. Пульт был нарощен по высоте, сделаны ШРы из прутков 1 мм, электрожгуты - проволока с черной изоляцией. Также была выполнена подножка сверху пульта. На пульте бортинженера был собран блок И-200. На задней перегородке установлен блок предохранителей и добавлен подголовник КЭ. Проводка имитирована тонкой проволокой. Хомуты -тянутый литник.

Фюзеляж.

Как по мне самое мозговыносящие при склейках вертолетов-это стыковка половинок корпуса фюзеляжа и экстерьер. Так как помимо двух крупных деталей надо приклеить еще целую тонну мелочевки.

Список доработок по этому этапу сборки - в подписях к фото.

Стыковка половинок фюзеляжа проблем не вызвало, очень хорошая стыкуемость (что для А-Модела нонсенс). Половинки каждого борта усилены пластиком. Дополнительно была нарезана расшивка.

Винты

Винт вертолета-его визитная карточка. Моделист, который выполнял модель со всей серьезностью отнесся к дополнительной деталировке несущего и рулевого винта.

Как было описано выше-процесс сборки в карусели.

На лопастях была заново прорезана расшивка, сделаны прорези между хвостовыми отсеками лопастей (сотовый наполнитель). Вклеена имитацию контурных огней прозрачным литником. Добавлена антикоррозийная обечайка (фольга). Сами цапфы осевого шарнира были обработаны и усилены латунными трубками 1 и 1,5 мм. В них просверлены отверстия под крепления электрожгутов ПОС.

Взлетно-посадочные устройства

Так как запил был серьезным, были внесены изменения в конструкцию шасси вертолета для более точного соответствия прототипу.

Как уже описывалось выше, на вертолете было установлено доработанное трехопорное шасси от Ми-6 с обтекателями основных стоек и хвостовой опорой со сдвоенными колесами. Передняя стойка была спаяна с латунных трубок 1,5 мм, 1,0 мм и 0,7 мм, шток амортизатора с медицинской иглы.

Связное и навигационное оборудование

Только мелочевка отделяет игрушку от модели. И тут реально работ по мелочевке было выполнено очень много.

На носовой части и хвостовой балке сделаны основания для крепления ножевых антенн системы "СВОЙ-ЧУЖОЙ" и антенны УКВ. Наклеены в носовой части и на киле боковые площадки под антенны самолетного радиолокационного ответчика и из расплющенной стальной проволоки 0,3 мм собрал антенны (трезубец). Из пластика выточена ножевая антенна УКВ. Сами колпачки антенн системы "СВОЙ-ЧУЖОЙ" – тянутый скругленный литник.

Покраска модели и декали.

Мало собрать модель. Немаловажно ее покрасить качественно. Поэтому ниже фото процесса, которые доказывают, что герой нашей статьи не первый день в деле.

Грунтовка выполнена разведенной в 646-м тамиевской шпатлевкой. Затем был нанесен прешейдинг. Обечайки входных и выходных устройств окрашены в яркую сталь.

Ииииии барабанная дробь!

Готовая модель.

На мой взгляд очень достойная работа. Когда я впервые увидел фото, то я решил, что это компьютерная графика. Ну и сделать из того самого конфетку-это однозначно топ. Аплодирую стоя.

Вот такой обзор получился. Всем спасибо за внимание! Надеюсь, что статья была Вам интересна.

Лайк, подписка и комментарий улучшают Вашу карму! До новых встреч! На связи!