Возможно, это первый в Санкт-Петербурге FORD Bronco, после начала продаж в Америке год назад. Исходя из сегодняшних событий, не исключаю, что последний. Но, будем оптимистами!
Для любителей внедорожников и прессы выход обновленной модели ФОРД Бронко - событие долгожданное. У журналистского сообщества нет возможности протестировать эту машину в привычном формате, когда десяток машин стоит на пресс-площадке, в шатрах кофе и плюшки, а в красивых пакетах рекламно-сувенирная продукция о том, что это лучший авто в мире.
В Америке на Bronco большая очередь, а в Россию официально ее даже не поставляют. Ума не приложу как она оказалась в нашем дворе, но это случилось, и грех не воспользоваться.
FORD BRONCO в комплектации Big Bend с внедорожным пакетом Sasquatch - именно так звучит полное имя этой, конкретной машины. Это средняя по стоимости и опциям машина, но именно доппакет Sasquatch (Снежный человек) дает Bronco особую изюминку.
Несмотря на малый объем двигателя 2.3л, машинка на удивление оказалась очень шустрой. При чем, подхват турбины начинается с самых низов. Но понятия: шустрый, красивый, жесткий, валкий и т.д. - очень субъективны.
Bronco имеет огромное преимущество над конкурентами - уже c конвейера машина сходит на 35 колесах. В первую очередь это оценят любители внедорожного тюнинга. Уж они то хорошо знают, что именно большие колеса крайне тяжело легализовать и внести изменения в документы.
Внедорожная резина Good Year имеет неплохой боковой зацеп, но не очень агрессивный рисунок. Скорее всего эта резина не для грязи, а для легкого офф-роуда с хорошей, но сухой пересеченкой. Но, офф-роуд - понятие ооооооочень растяжимое, и много зависит от того, кто сидит за рулем.
ФОРД Бронко - машина шумная и жесткая. В нашем варианте - это пятидверка с мягкой крышей, по этому можно с экономить на шумоизоляции. А что касается жесткости подвески, то могу ответить тем, кто ездил на Bronco, но не ездил на Jeep Wrangler - По сравнению с прямым конкурентом ( Wrangler), подвеска у Bronco на много комфортнее, а управляемость в не конкуренции - машина прет как по рельсам.
В салоне все скромно и лаконично. Вернее сказать - без изысков. В центре дисплей мультимедиа со всеми традиционными функциями. А вот, к дисплею основных параметров надо привыкать. Это больше напоминает цветную мультяшку в которой постоянно красуется как бы "аналоговый" спидометр, а правее все остальные функции и параметры, на фоне красивых картинок и всяких рамочек. Что по мне, так все эти рюшечки только отвлекают внимание.
Рядом с рычагом АКПП, имеется уже традиционная для многих современных машин "шайба" выбора режимов работы трансмиссии. Все возможные варианты ее работы отображаются цветными мультяшками на дисплее.
Теперь о самом, на мой взгляд интересном - о крыше. При желании, ваша крыша может уехать. Именно уехать, так как она складная, а не разборная как в Jeep Wrangler.
Первая разборка заняла у меня 25мин. В принципе, нет ничего сложного, просто надо понять в каком порядке, что отстегивается, отщелкивается и вынимается. Очень не хотелось сломать чужой автомобиль.
Чтобы снять мягкие боковые окна надо расстегнуть верхние липучки, АККУРАТНО отщелкнуть левую сторону, отжать правую, и вытащить из направляющих нижнюю. Именно в таком порядке. Задняя панель конструктивно имеет другие защелки.
После того, как "стеклопакеты" сняты, под лобовым стеклом отщелкиваются два замка, абсолютно идентичных как на Wrangler, и можно сложить треть крыши. В центре механизма имеется предохранительных рычажок, который даст возможность сложить еще один сегмент крыши.
Ну а дальше все просто - сдвинуть все "добро" назад до щелчка.
Все это легко делается в одиночку. А вот натянуть обратно крышу в одиночку у меня не получилось. При желании, можно найти удобное положение себя в пространстве, занять достойную позу, порепетировать десять раз, и точно все получится.
Все машина которые удается протестировать, вольно или невольно примеряешь на себя, задавая вопрос - Хотел бы или нет?
FORD Bronco - машина для настроения, особенно летом, особенно со съехавшей крышей. А уж если снять двери, то......
Одним словом - Да, хотел бы. Хотя........ Не знаю, но.......
FORD BRONCO - скоро в видеообзоре!
