Всех рад приветствовать на канале "Типичный водитель".
Цены на автомобили в наше время перешагнули все мыслимые пределы. Сейчас чтоб купить новую машину, нужно быть миллионером, если не считать возможности взять авто в кредит. Но я лично не сторонник кредитов, ничего хорошего с ними еще не получалось.
Сегодня затрону речь об одном из автомобилей Ваг-группы, которая достаточно популярна в нашей стране и имеет кучу преимуществ со своими конкурентами. Имеет не плохой выбор комплектаций, моторов и коробок. Особенно мне нравится универсал этого автомобиля на полном приводе и с мотором 1.8 литра на полном приводе.
Как вы уже поняли, то речь пойдет об автомобиле - Skoda Octavia (A7).
Данный автомобиль, что А7, так и А5, пользуется огромным спросом и на вторичке очень большой выбор. Если вы ищите эту машину, то проблем с нехваткой вариантов точно не будет.
Что касаемо моторов, то на них ставятся такие объемы, как 2 литровый, 1.8 литра турбовый, 1.6 литра и 1.4 турбо. Лично я предпочел бы вариант 1.8 турбированный, так как и динамика хорошая и расход не сильно большой. 1.4 турбо - тоже очень не плохой и надежный мотор, расход соответственно будет меньше, чем на 1.8, но все зависит от манеры вождения.
Не рекомендуется брать мотор 1.6, так как они чаще всех используются в такси...
На нашем рынке в основном представлены бензиновые моторы, но есть и дизельные, но они крайне редкие.
Коробки на них шли как механика, таки полноценный автомат, так и ДСГ, которую многие боятся... Как по мне, так ДСГ на данный момент - это самая современная коробка, которая отлично себя зарекомендовала.
Если своевременно обслуживать, то никаких проблем она не доставляет.
Это единственный такого класса автомобиль (не считая новых Поло), который делают кузов Лифтбэк. Крутое сочетание лифтбэк + ДСГ + мотор 1.8, что может быть лучше?!
Есть у автомобиля и свои недостатки, но положительные моменты все таки перевешивают.
Салон достаточно простой, никаких наворотов, но собран не плохо и со временем не скрепит ничего с ним не случается. У меня у товарища машине уже более 7 лет, и сал в идеальном состоянии.
Подводя итог, хочу сказать, что машинка получилась очень удачной, со своими болячками, про которые мы не говорили, но положительных моментов все-таки больше. Так же если взять универсал с мотором 1.8 на полном приводе, то никакие сугробы и грязь вам не помеха. Конечно не внедорожник и клиренс не самый большой, но для наших зим для городского использования вполне хватает.
