Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику
Такая компания, как Мерседес-Бенц, пользуется огромным почитанием и уважением во всем мире. Оно и неудивительно, ведь это марка с историей существования в одно столетие и изначально компания позиционировала себя в качестве производителя автомобилей для состоятельных слоев общества.
В принципе, ничего не изменилось и сейчас – модели с трехлучевой звездой на капоте либо на решетке радиатора считаются символом достатка и успеха своих обладателей, а также признаком хорошего вкуса.
На вершине же, модельного ряда Mercedes-Benz расположился флагманский седан S-Class. Мне стало интересно, чем способно привлечь потенциального покупателя актуальное поколение авто и, неожиданно, я пришел к выводу, что обычному человека «S-ка» особо и не нужна…
Официальные дилеры немецкого премиум-бренда умеют создать соответствующую атмосферу в шоу-румах с представленными автомобилями. Однако Mercedes-Benz S-Class, даже в таком продвинутом исполнении, как S 580 4MATIC LUXURY не стоит обособлено относительно других моделей марки, что несколько удивляет.
Меня машина встретила в строгом черном цвете кузова и на больших колесных дисках, которые обуты в низкопрофильную резину. Конечно же, аристократичные гены не скроешь и они явно проглядываются в изящных, грациозных формах кузова, монументальной решетке радиатора и классическом силуэте кузова.
При этом, если говорить об оптике, то она имеет несколько агрессивную конфигурацию, а головные фары еще, могут похвастаться и лазерным освещением с функцией адаптации светового пучка к встречному автомобильному потоку. Посему, никаких сомнений в том, что перед нами находится Luxury-седан, не возникает.
Если же, говорить о внутреннем убранстве, то тут привычный консерватизм и дань традициям марки уступили место высоким технологиям, современному тренду.
В частности, разработчики приняли решение сделать переднюю панель из полностью, сенсорных органов управления, причем центральную консоль заменяет огромный вертикальный планшет мультимедийно-развлекательного комплекса. Приборная комбинация, также, проецирует лишь виртуальные показания.
И лишь, дверные карты представляют из себя исключение – управление креслами и их режимами, функции стеклоподъемников выполняют привычные кнопки.
У самих кресел присутствует боковая поддержка, но профиль, по-прежнему, остается вальяжным. Касательно дивана второго ряда – он сформирован под двух человек, между которым может располагаться откидной подлокотник с персональным блоком мультимедиа и запас полезного пространства для ног я бы не назвал рекордным.
Оснащение, ожидаемо, оказалось интересным. Могу выделить систему ночного видения с функцией распознавания пешеходов, животных, велосипедистов, а также четырехзонный климат-контроль, панорамную крышу, отделку салона из натуральной кожи с перфорацией, электродоводчики дверей, мультимедиа с круговым видеообзором.
Да и техническая часть у Mercedes-Benz S 580 впечатляет. Скажем, подвеска – на пневматических элементах, причем задняя ось имеет функцию подруливания, что позволяет добиться стабильности в поведении этого нелегкого седана на высоких скоростях, в сложных поворотах.
Под капотом же, скрывается турбированный двигатель 4,0 литра мощностью 503 лошадиные силы. Он оснащен стартер-генератором на 48 Вольт и состыковывается с восьмидиапазонной автоматической трансмиссией. Привод – только полный.
Словом, мы имеем достаточно технологичный бизнес-седан и соответствующую для него стоимость – порядка, 19 миллионов рублей. В принципе, в нынешних реалиях это не такая уж и сногсшибательная сумма денег, если принимать во внимание то, что S-Class представляет из себя совершенство на колесах.
С другой стороны, зачем нормальному человеку, даже обычному, пусть и с высоким уровнем доходов такая машина?
Безусловно, VIP-персоны используют подобные машины для того, чтобы подчеркнуть свой статус и влияние в обществе. Однако бизнесмену, который не обременен «социальными обязательствами и положением в этом самом социуме» такой авто, вряд ли, пригодится.
Наверное, это банально, но мы живем в России. И, здесь важна некоторая доля практичности, а у этого Мерседеса, даже, дорожный просвет в стандартном варианте составляет 130 миллиметров, что при его большой колесной базе, делает невозможной всякую езду по ухабам.
Кроме того, салон у «немца», строго, четырехместный и значит, для семьи он подходит с натяжкой. Да и, к чему маленьким детям сзади столь развернутый функционал?
При этом владелец такого «мерса», что самое интересное, всегда будет чувствовать себя наемным водителем. Увы, но многие привыкли считать S-ку уделом тех, кто может позволить себе персонального водителя и со временем это может вызвать у человека комплексы.
Таким образом, Mercedes-Benz S-Class – это красиво, технологично, но только для тех, кому нужно подчеркнуть себя в обществе. И, если вы можете позволить себе такой авто, то раскошельтесь и на личного водителя. В противном случае, владение таким авто многими из окружающих будет расцениваться, как фарс.
Каждый день новые статьи и ролики про авто, не забудьте подписаться и поставить лайк
