Если обучались в мотошколе, то часто слышали фразу "куда смотришь - туда и едешь".
.
Разделю эти два понятия, т.к. есть много моментов, когда пилот двигается вперед, но при этом смотрит назад и едет безопасно для всех.
Взгляд - это то, как мы смотрим: мы можем анализировать наблюдаемое, а можем просто залипать (бессмысленно пялиться в одну точку).
.
Представьте себе ситуацию, когда мотоциклист едет в очень просторном месте, в котором есть только одно единственное препятствие (например столб) - в этот момент совершенно неважно где находится его взгляд: на столбе или впереди на дороге - мотоциклист неминуемо врежется. Потому что его внимание целиком и полностью сосредоточено на столбе. Он боится врезаться и едет в него. Парадокс.
.
Как же избежать этот исход?
.
Теперь мы плавно подбираемся к вопросу, так что же такое внимание?
.
Внимание - это уже взгляд + анализ ситуации (понимание ситуации). Наша сосредоточенность и есть самый главный инструмент.
.
Наш воображаемый мотоциклист не врежется в столб, если нарисует траекторию для объезда. А потом будет следовать по ней, забыв о существовании столба.
Одно из важнейших качеств, которое либо развивается, либо деградирует у мотоциклиста - это внимание. При этом навыки уже уходят на 2-й план, если мы говорим про безопасную езду.
.
Основная задача мотоциклиста, постоянно оценивать ситуацию вокруг себя и прогнозировать, что его ждет впереди на дороге. Можно это назвать стратегическим, либо тактическим мышлением.
.
Когда мы нарисовали у себя в голове траекторию пути, то мы уже можем перемещать взгляд куда угодно на короткое время (оно у каждого человека разное), пока едем по намеченной траектории.
Я обычно так еду, когда в новых местах, смотрю на горы, море и пейзажи.
.
Садясь на мотоцикл важно понять одну простую фразу: куда направляешь внимание - туда и едешь.