Купил рестайлинговый универсал "Лада Ларгус" (уже с Х-передком) как вторую машину в семью, а точнее как рабочую машину. Езжу по делам своей фирмы, еще и нередко вожу людей на объекты (мы занимаемся ремонтами помещений). Поэтому приобретен пассажирский вариант, который при случае можно легко превратить в грузовой. Как говорится, дешево и сердито. Ранее у меня для этих дел был грузопассажирский бус VW T4, он был неплох, но уже разваливался от ветхости. Сами понимаете, сравнивать эти машины странно, так что не буду.
Универсал я взял, поскольку решил, что для моих задач его хватит. Так и получилось. Базовый мотор не "тупой", но и не прожорливый, на сотню в среднем берет 7-8 литров в режиме город-трасса, а если полный загруз людьми, то примерно на литр-полтора больше. Из приблуд для комфорта есть тот минимум, который мне нужен - кондиционер, подогрев передних сидений и зеркал, магнитола с радио. В салон я влезаю нормально, сидеть более-менее удобно (рост 180 см), пассажиры тоже не жалуются (а пусть бы попробовали, пошли бы пешком, хе-хе).
Очень ценю, что сейчас в "Ларгусе" доступен ограничитель скорости, я не очень внимательный водитель, люблю много болтать за рулем, нередко прибавляю газ, а сейчас везде камеры понатыкали... Короче, вы меня понимаете. Из полезного есть также простенький круиз-контроль. Он работает хорошо и адекватно, но немного тупит на сброс скорости, зависает на пару секунд, то есть это нужно учитывать перед знаками и снижать скорость с запасом.
Чего не хватает: в моей комплектации нет обогрева лобового стекла. При покупке я грешным делом подумал, что и обдува хватит. Все равно привык утром выходить пораньше, прогревать машину. Ну и еще у меня ритуал - обязательно поднять капот, проверить масло-антифриз, все такое. Привычка еще со времен VW, который, когда стал "умирать", терял и масло, и ОЖ. В общем, утром я не спешу. Но выяснилось, что обдув стекол на "Ларгусе" не спешит еще больше... Короче сейчас бы я взял вариант с электрообогревом, такой у рестайлингового "Ларгус" есть. Узнавал, кстати, у дилера - а можно поставить сейчас, постфактум? Оказывается все непросто, по его словам, там как-то по-особому схема электрики должна быть устроена, а в моей комплектации по-другому. То есть переделка была бы накладной, а самому лезть нельзя, машина на гарантии. Ну ок. Пока поезжу так. Как гарантия закончится, буду что-то решать.
Из других неудобств: небольшие штатные дворники, да и хватает их ненадолго. Ближний свет какой-то нечеткий, с дальним все нормально. Противотуманок нет, не положены в этой комплектации. Ну и еще козырьки от солнца неизвестно под кого делались, если солнце низко, все лучи в глаза. Как ни садись, не помогает. В остальном машина - зверь! Ездит, возит, помогает зарабатывать денежку, а сама в карман пока не лезет. Кормилица, короче. На одометре 20 тысяч км за полгода, пройдено ТО, критичных косяков не вылезло. Как "рабочая лошадка", я считаю это неплохой вариант.
Достоинства Lada Largus
- Хорошая и простая "рабочая лошадка", много не ест, в карман при обслуживании не лезет
- Комфорта для моих потребностей хватает
- Просторный салон, удобный багажник с большим проемом
- Двигатель вполне нормально "вывозит" для своих 90 лошадиных сил, не сильно прожорлив
- Есть круиз и ограничитель скорости
Недостатки Lada Largus
- В моей комплектации нет подогрева лобового стекла (но это не машина виновата, сам дурак)
- Лажовый обдув лобового стекла, да и вообще "печка" неспешная
- Неудобный козырек от солнца
- Штатные дворники не очень
- Не нравится ближний свет, какой-то "размытый", дальний норм
Все опубликованные отзывы оставляют посетители нашего портала CarExpert.ru. Отзыв о Lada Largus прислал Григорий из г. Подольск, Московской обл.
Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.