Первое поколение Citroen C4 появилось в 2004 году. Автомобиль пришел на смену модели Xsara и ознаменовал новую эру в истории марки. В C4 хватало необычных решений (неудивительно - это же французы!): руль с неподвижной ступицей (да-да, центр руля не крутился!), панель приборов с полупрозрачным экраном, который днем подсвечивался при помощи света с улицы - все это выглядело ново и интересно!
Второе поколение (2010-й год) уже не было столь эпатажным, однако завоевало немалую популярность благодаря высокому уровню комфорта и умеренной цене (часть машин производилась в Калуге). А главное - модель оказалась долгожителем! Седаны C4 второго поколения можно купить до сих пор!
И вот, летом 2020 года (10 лет с момента дебюта второй генерации) французы представили совершенно новое поколение Citroen C4!
Новинка обрела дизайн, который не похож ни на что другое! Здесь нет ни одной простой линии! Всюду видны необычные решения.
Сами создатели называют C4 хэтчбеком, хотя и подчеркивают, что он обрел черты кроссовера. Видимо намек на обвес их некрашенного пластика "по кругу". Также, у C4 крыша ниспадает к корме, а это означает, что и на 4-дверные купе дизайнер Пьер Леклерк тоже засматривался.
В салоне царит High-Tech стиль. Цифровая приборная панель, большой экран мультимедийной системы, маленький джойстик управления КПП - все в духе времени!
Но также здесь есть и необычные решения: перед передним пассажиром может быть установлено выдвижное крепление для планшета, дабы тот не скучал в дороге. Ситроеновцы даже подготовили специальные оболочки для планшетов от Apple и Samsung, а также некую универсальную для всех остальных.
Также в салоне есть не просто USB зарядки, а зоны для зарядки гаджетов. Это некая комбинация USB-порта с отсеком, куда телефон удобно положить на время зарядки.
Одной из важных новинок стал подогрев руля - в побывавшем у нас на тесте Citroen C5 Aircross, и соплатформенных ему Peugeot этой опции очень не хватало. Также подогреваться будет лобовое стекло, передние и задние сиденья.
Естественно, у нового С4 будет целая россыпь электронных ассистентов водителя: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль мертвых зон, автоматическое торможение, распознавание знаков и другие.
Моторная линейка для России пока не объявлена. Для Европы заявлен бензиновый 3-цилиндровый турбомотор объемом 1.2 литра, мощностью 100, 130 либо 155 л.с. (этот же мотор стоял на Opel Crossland из нашего теста), а также 1.5-литровый турбодизель, объемом 110 или 130 л.с. Коробки передач: 6-ступенчатая механика либо 8-ступенчатый автомат Aisin.
В России новый C4 ожидается в четвертом квартале 2022 года. Ждем на дорогах страны и обязательно к нам на Семейный Тест-Драйв :)
Расскажите, что вы думаете о новом C4? Имеет ли он шанс на успех в России?
Подписывайтесь на наш канал The Test Drive Family! А каждому кто поставил лайк - плюс 10 л.с. к мощности машины :)
Также Вы можете почитать другие новости на нашем канале, и некоторые наши семейные обзоры: