Выход стартера из строя может застигнуть в самый неподходящий момент. В городских условиях у автомобилистов есть возможность попросить помощь у других водителей или воспользоваться услугами профессиональной буксировки. Но что делать, когда ситуация произошла на трассе или в отдалённых населённых пунктах, куда согласится ехать далеко не каждый эвакуаторщик? В таком случае можно воспользоваться способом замыкания стартера напрямую, позволяющему запустить двигатель.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Существует множество причин выхода стартера из строя, которые имеют разные признаки. Одна из самых распространённых проблем – полная неработоспособность электромотора, когда после перевода ключа в положение запуска двигателя ничего не происходит. Многих автомобилистов пугает такая ситуация, но выйти из неё зачастую не составляет труда – достаточно вооружиться подходящим металлическим предметом и потратить немного времени.
Для замыкания стартера напрямую нужно получить доступ к устройству. В этой процедуре всё зависит от конструкции конкретного автомобиля. На некоторых машинах стартер находится в визуальной доступности даже без демонтажа элементов подкапотного пространства, но в большинстве случаев придётся потратить время и силы на снятие мешающихся деталей. Узнать точное расположение стартера можно в руководстве по эксплуатации автомобиля или Интернете.
На следующем этапе нужно снять фишку с устройства и вооружиться подходящим металлическим предметом, который позволит замкнуть два контакта между собой. Обычно для этой цели хорошо подходят плоская отвёртка, гаечный ключ или монтировка. Главное, чтобы их размеры подходили под расстояние между клеммами стартера.
Перед замыканием двух контактов поставьте автомобиль на стояночный тормоз и нейтральную передачу (актуально для МКПП). В противном случае, после запуска двигателя машина начнёт самопроизвольное движение со всеми вытекающими последствиями.
Для запуска двигателя осталось включить зажигание и замкнуть две клеммы на стартере. Эта процедура сопровождается искрами, поэтому будьте готовы к небольшому "фейерверку".
Сразу после запуска двигателя контакты нужно разомкнуть, а фишку вернуть на своё место во избежание окисления или потери. Практика показывает, что в некоторых случаях после этой процедуры стартер возвращает работоспособность на определённое время, но лучше приступить к его ремонту или замене при первой возможности.
Важно понимать, что вышеописанный способ не позволяет решить проблему запуска двигателя при всех неисправностях стартера. Например, если возникла проблема в электрическом питании электромотора, данный метод её не решит. Тем не менее, уже много лет он помогает запустить двигатель огромному числу водителей.
