В техцентр Кволити Моторс привезли японский кроссовер Nissan Murano второго поколения с мотором 3.5л. В ходе диагностики наши мастера обнаружили, что в картере находится всего лишь 1л масла, что в 4 раза меньше номинального объема. Проблема заключается в том, что несвоевременное обслуживание ДВС привело к образованию нагара на элементах силового агрегата. Это стало причиной залегания маслосъемных колец. Из-за резкого падения давления в системе произошел сбой работе гидронатяжителя цепи, и приводной элемент перескочил на два зуба. К счастью, фатальных последствий удалось избежать.
Мастера Кволити Моторс осуществили дефектовку двигателя. С клиентом была согласована замена маслосъемных колец, а также чистка элементов ДВС от нагара. Наши специалисты рекомендуют проводить регламентное ТО с заменой масла и фильтров двигателя не реже, чем каждые 8-10 тысяч километров. При этом важно использовать оригинальную продукцию или ее полный аналог от ведущих производителей.
Также необходимо не реже, чем каждые 40-45 тысяч километров, обновлять трансмиссионную жидкость в вариаторе. Она постепенно забивается продуктами износа, а также теряет свои защитные свойства.
Обращайтесь в «Кволити Моторс» для любого ТО и ремонта автомобиля по выгодным ценам. Рассчитайте стоимость на нашем сайте.
Больше о нас и нашей работе в нашем Instagram и на YouTube-канале.
