Поклонники Maserati наверняка знают, что созданию автомобилей этого бренда все благодарны братьям по фамилии Мазерати. Они были не только одаренными инженерами, но и великими гонщиками. Шестой брат, Марио, был художником, именно он нарисовал эмблему для компании, которая появилась в 1914 году.
История бренда. В 1926 Альфьери решил разорвать контракт с компанией Diatto, тогда ему удалось впервые создать гоночную модель, получившую название Tipi 26. В качестве логотипа использовался трезубец. В том же году автомобиль занял первое место в гонках, именно с того года, а именно с 25 апреля началась история бренда.
Один из братьев, Альфьери Мазерати умер в 1932 году, после себя мужчина оставил две модели – 4CTR, 8C 2500. После этого компания полностью легла на плечи остальных трех братьев – Эрнесто, Биндо, Этторе. Спустя год к ним присоединился и Тацио Нуволари. Именно он занимался модернизацией гоночных моделей.
В 1936 году Джино Ровере вложил в компанию приличную сумму денег, а Нино Фарина, его доверенное лицо, возглавил правление. В эти же самые годы на рынке стали появляться малолитражные 6СМ.
Maserati: 1937-1967 годы. В 1937 был один из переломных моментов. Братья решили продать свой бизнес семье Орси, которая открыла первый главный офис в Модене. Однако братья решили остаться в Болонье и продолжили работать на уже бывшую компанию вплоть до 1948 года.
В период Второй Мировой войны компания резко поменяла свое производство и стала заниматься выпуском военных автомобилей. Сразу после того как она закончилась, появилась новая модель Maserati, под названием А6 1500.
Уже в те годы у компании было много конкурентов, и естественно среди них были Ferri. Однако после того как свою работу начал главный инженер Джоаккино Коломбо, компания вновь вышла на новый уровень. Кстати говоря вместе с инженером появилась и новая модель A6GCM.
В 50-х годах появлялись новые автомобили 250F, 3500 GT. Модели компании продолжали принимать участие в гонках и им удавалось занимать лидирующие места.
Maserati: 1968-1992 годы. Начиная с 1968 в компании стали происходить большие перемены. Акции были проданы французам. В 1971 году за счет появления новых моделей Khamsin, Merak, автомобили были модернизированы. В Женеве представили новую модель с двигателем Bora, расположен который посередине.
В 1973 году дела стали обстоять еще хуже, но это только на первый взгляд. Citroen пытался полностью ликвидировать Maserati. В ситуацию вмешалось правительство Италии, после чего компания перешла уже к новому агентству GEPI.
Maserati: 1993 и наше время. Именно в 1993 году все акции компании Maserati были скуплены Fiat Auto. Прошел всего год, как появилась абсолютно новая модель – Quattroporte. Спустя четыре года более 50% акций вновь отошли, но уже Ferrari. Кажется, именно с того момента мощности компании полностью изменились. Но все это делалось только для того, чтобы выпустить новую модель – 3200 GT.
В 2003 году Quattroporte был продемонстрирован во Франкфурте, в автосалоне. Тогда модель заняла первое место из тех автомобилей, которые продавались в этом классе чаще всего. В 2005 году Maserati стали лидерами среди тех автомобилей, объем продаж которых достигает 5659 единиц. По сравнению с 1993 году это больше сразу в 10 раз.
Начиная с 2005 года главной бренда стала компания Fiat Auto. Благодаря ее руководству марка наконец-то смогла добиться популярности и стала одной из самых продаваемых. Да и прибыль от продаваемых автомобилей возросла во много раз.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!
