Подоспел отчет от аналитиков "Авито Авто" по продажам машин на вторичном рынке за весь прошедший 2021 год. Его результаты меня довольно сильно удивили. Если честно, я надеялся увидеть в топах продаж на вторичке Гранты, Солярисы и Рио на первых строчках, но оказывается, что эти авто считаются чуть ли не премиальными для вторичного рынка. Большинство людей перепродает на вторичке старые Лады, в числе которых внезапно затесалась заднеприводная "классика" со средней ценой до 100.000 рублей за автомобиль.
С одной стороны, грустно, что честно работающие люди не могут позволить себе даже трехгодовалый Солярис или Рио, а с другой, таковы наши реалии, и знать их нужно. Давайте быстренько пройдемся по всему списку с десятого места до первого, чтобы увидеть всю картину.
10 и 9 место занимают Нива и "десятка". Вообще присутствие в топ-10 самых продаваемых машин на вторичном рынке внедорожника, предназначенного для покорения жестокого офф-роуда, и не слишком подходящего для передвижения по асфальтовым дорогам, уже говорит о многом. В больших городах Ниву на улицах встретишь не так часто, а вот в сельской местности это чуть ли не самый распространенный автомобиль. Значит, значительную долю авто на вторичке покупает село, что уже неплохо в плане потребительских возможностей населения.
8 и 7 места остаются за Рио и Солярисом. Если честно, я думал, что они будут где-нибудь в районе 2-3 или 3-4 места, но они еле вошли во вторую половину топа самых продаваемых авто. Средняя цена этих машин составляет без малого 700 тысяч рублей, и далеко не все россияне готовы потратить на автомобиль такую сумму. Поэтому и продажи не столь впечатляющие, хотя машинки суперпопулярные.
6 и 5 места забирают себе "семерка" и Форд Фокус. "Семерка" не БМВ, если что, а ладовская. До сих пор люди перепродают друг другу классические советские автомобили, сами чинят их в гараже, и при этом их можно понять. Стоит такой агрегат до ста тысяч рублей, а потому позволить его себе могут многие. Самым популярным Фокусом на вторичке сейчас является второе поколение в рестайлинге. Этим машинам уже 10+ лет, но чувствуют себя они вполне бодро, так что еще года два-три можно будет увидеть эти авто в топах продаж б/у однозначно.
4 и 3 места остаются за Калиной и Грантой. Весты в этом списке не будет: слишком дорог этот автомобиль, чтобы стать по-настоящему массовым на вторичке. А ведь пора бы уже! Первые Весты сошли с конвейера в 2015 году, так что 5-6-летние экземпляры уже должны были наводнить вторичку. Но нет, в топах по-прежнему Гранта и Калина, а на первых двух местах расположились еще более старые модели АвтоВАЗа.
Второе место по количеству проданных на вторичке автомобилей занимает ВАЗ 2114, она же Лада Самара, она же "четырка". По сути это перелицованная "девятка" со слегка измененным салоном, однако на вторичке можно отыскать вполне "живые" экземпляры 2013-2014 годов выпуска.
На вершине пьедестала стоит Лада Приора с львиным сердцем вместо мотора. В среднем эти машины продаются за сумму в районе 200 тысяч рублей — это именно те деньги, которые большинство россиян готовы потратить на приобретение средства передвижения. Конечно, машинка неновая и морально устаревшая, но ведь свои функции по перемещению водителя и пассажиров из пункта А в пункт Б она выполняет, и это самое главное.
Как вам самые продаваемые б/ушные авто в России? Если честно, думал, что в нем будет больше иномарок.
