Приветствую, читатель! Ох… буквально недавно все автолюбители с теплотой и ностальгией вспоминали цены на новые и б/у машины до кризиса 2014 года… Спорили кто меньше отдал за новенький солярис из салона - 350 или 400 тысяч рублей. А что сейчас? Не успели мы ещё привыкнуть к новым реалиям пост-кризисного рынка, с подорожанием практически всего в полтора-два раза, как на голову россиян свалился ещё и пост-ковидный дифицит техники и комплектующих к разным видам электроприборов и устройств. Не обошёл стороной новый кризис и авторынок - в салоны стало поступать меньше новых автомобилей, а на те, что есть цены завышены в среднем на 20%. Осведомлённый читатель может задать закономерный вопрос - какой ещё дифицит машин? Вон все склады на автозаводах ломятся от готовой продукции. Так то оно так, только эти авто собраны на 99% и нахватает в них как-раз этой злополучной дифицитной электроники из Китая.
Т.к. авто в салонах мало - дилерам приходится накручивать на те машины что есть в наличие дополнительную «маржу», чтобы оставаться на плаву, все логично. Но не все так просто. Согласно отчетам тех же дилеров за 21 они не то что на плаву остаются, а получают просто сверхприбыли, наживаясь на нас с вами, ломя конский ценник.
Конечно можно сказать «пошли вы в ж…, не буду брать за такие деньги» и отправится на рынок б/у авто, но не каждый захочет ездить на БУшке и вы далеко не первый кто так поступит. Рынок б/у так же измельчал - народ, видя бешеные наценки на новые авто, кинулся скупать все что хотя бы просто ездит, не говоря уже про «одного владельца» и «не бит, не крашен», поэтому 95% того, что там осталось - либо откровенный хлам, либо с сильно завышенным ценником. Найти что то за разумные деньги и в адекватном состоянии сейчас крайне сложно. А «разумные деньги», кстати говоря, растут вслед за ценниками на новые авто. Так же знаком со случаями, когда покупатели хотели обмануть систему и делали предзаказ авто с завода, ждали от трёх до шести месяцев, с обещаниями менеджеров якобы машины придут без наценок, но в итоге все-равно попадали на разводняк от дилера. И никто «сверху» этого не замечает - рыночные отношения емае. Самое логичное решение - отложить покупку до лучших времён, но кому-то нужен автомобиль прямо сейчас для работы или семьи, кто-то и так долго ждал и копил и уже нет сил терпеть, а кто-то просто живет в «своей» реальности, вообще не понимая что происходит сейчас на рынке и который готов платить установленный ценник. И именно из-за этих перечисленных выше категорий людей ситуация не меняется - спрос не падает. А если не падает спрос - зачем удешевлять предложение?
А что думаете вы? Получилось ли у вас купить авто из салона без наценок или навязанных допов?