В декабре 2020 года состоялась закладка киля новейшего грузопассажирского парома для итальянской компании Moby*.
А уже меньше чем через год, 6 ноября этого года на судостроительной верфи в Гуанчжоу (Китай) был спущен на воду паром «Moby Fantasy».
Паром уже на воде, но еще не достроен:
Первые рейсы с пассажирами по маршруту Ливорно – Ольбия (Италия) паром должен начать уже в 2023 году.
Итальянские судовладельцы тоже любят инновации. И, поэтому, революционная концепция парома Moby Fantasy – это практически стирание границ комфорта между круизным лайнером и паромом.
Т.е. паром будет больше напоминать фешенебельное круизное судно, нежели простого парома - «трудягу» на определенных маршрутах.
И в духе времени, об экологии тоже не забыли: паром будет потреблять вполовину меньше топлива и сократит вредные выбросы на 50%. А еще новый паром может работать на так называемом «чистом» топливе – сжиженном природном газе (СПГ).
Кстати, у нас на Балтике паромы, работающие на СПГ, уже не редкость.
Технические характеристики парома Moby Fantasy:
- длина – 237 м
- ширина – 32 м
- количество пассажиров - до 2 500 чел.
- количество кают – 550
- количество перевозимых автомобилей:
- легковых – до 1300 единиц;
- грузовых до 300 единиц;
- скорость мах - до 25 узлов (46 км/час)
- скорость эксплуатационная - 23,5 узла (43 км/час)
Впечатляют характеристики, не правда ли?
Паром «Moby Fantasy» вполне может претендовать на звание крупнейшего пассажирского парома в мире!
Ну что, ждем ввода на линию и бронируем билеты?
*Сегодня в группе компаний Moby 44 парома. Это ведущая судоходная компания на маршрутах Средиземного моря. Кстати, имеющая паром "Princess Anastasia" в Балтийском море, который до пандемии ходил из Санкт-Петербурга в Хельсинки, Таллинн и Стокгольм.
Читаем на канале:
- Что представляет собой современный и мощный ледокол «Виктор Черномырдин».
