В нашей стране делалось немало попыток производства автомобилей с кузовом из композитных материалов ограниченными сериями. Подавляющее их большинство по разным причинам заканчивалось неудачами. И лишь малая толика таких инициатив доходила до стадии экспериментального производства. Такое утверждение в полной мере относится и к российскому легкому внедорожнику Апал-2154 «Сталкер».
Действительно ли повезло тем, кто успел приобрести или забронировать этот автомобиль и можно ли их считать счастливчиками. Давайте разбираться вместе
Что собой представляет «Сталкер»
Для его основы была взята база популярной модели Лада 4х4, но при этом автомашина повышенной проходимости подверглась глубокому рестайлингу. Кроме того, был существенно обновлен внешний вид и ходовые качества.
Стоит отметить, чем выделяется данная новинка:
- по своему внешнему виду «Сталкер» до боли напоминает Gelandewagen;
- продуманной практичной бортовой начинкой;
- множеством дополнительных функций автоэлектроники;
- повышенным комфортом ходовой части.
По замыслам своих создателей этот джип в первую очередь предназначен жителям с проблемными автодорогами, а также для активных молодых людей-водителей.
Внешний вид автомобиля
Его внешний вид вполне вписывается в концепцию современных внедорожников с брутальным жестким дизайном. В глаза сразу же бросается множество деталей ребристого типа.
Также стоит отметить, такие его внешние черты, как:
- прямоугольная форма геометрии лобового стекла;
- небольшая наклонность капота;
- классические фары и сигналы поворота на крыльях кузова.
Массивность фигурного бампера дополняется защитной панелью. И даже минимальное использование хромированных декоративных деталей ничуть не умаляет привлекательность нового «Сталкера».
Интерьер автомобиля
Новизна убранства салона выразилось в том, что была обновлена салонная отделка, а также немного изменен сам дизайн интерьера. Для отделки использовались ткани и искусственная кожа, для интерьера – недорогой пластик.
Приборный щиток был полностью скопирован с «Нивы». Не произвел большого впечатления центральный тоннель с рычагами управления трансмиссии, подстаканниками и имитацией подлокотника.
Стоит отметить компоновку передних посадочных сидений, которые оснащены контуром подогрева и стандартными регулировками. Объем багажного отсека составляет 200 литров, что в принципе неплохо.
Технические параметры «Сталкера»
Компактные габаритные размеры автомобиля составляют 3550х1646 мм и 1751 мм дают неоспоримое преимущество при парковке в загруженных местах.
«Сталкер» обладает неплохими ходовыми качествами, а также отличными внедорожными качествами. Это обеспечивает клиренс 20 см и длина межосевой базы 220 см. На авто стоят дисковые и колодочные тормоза, 5-ти скоростная механическая КПП и 2-х ступенчатая раздаточная коробка.
Теперь о двигателе автомобиля. Движок работает на бензине, обладает мощностью 83 л.с, его объем составляет 1,7 л. Предусмотрена конструкционная возможность блокировки дифференциала.
При тест-драйве удалось разогнать машину до 132 км/ч. Что касается расхода топлива, то вполне оптимистичные цифры – 10,8 л. На 100 км в условиях городской эксплуатации.
Ну, и напоследок, о стоимости автомашины. Новый «Сталкер» обойдется своему счастливому владельцу в 1 240 тысяч рублей при базовой комплектации. Всего запланировано к производству 150 единиц этого в общем-то действительно неплохого автомобиля.
Вопрос- вы бы купили такой автомобиль за 1,2 миллиона рублей?
