Все автомобилисты знают не по наслышке, как бывает трудно завести своего железного коня, когда температура воздуха опускается ниже 20 градусов.
Но и это еще не все беды, которые таятся в зимний период.
Допустим, запустили вы свой автомобиль, а в салоне-то температура такая же, как и на улице. Следовательно, надо дождаться, пока прогреется двигатель, нагреется охлаждающая жидкость и прогреет салон автомобиля.
Времени потеряно уже немало, согласитесь.
Знакома вам такая ситуация? Я думаю, что многие в нашей необъятной стране попадали в подобную историю. Сейчас столько автомобилей в городах, и все они, в основном, зимуют на улице, под открытым небом.
Но я проживаю в сельской местности, и у нас принято ставить машины в гараж. У каждого автовладельца есть на подворье гараж для своего "верного коня".
Но я пошел еще дальше, и сделал теплый гараж. В моем гараже температура в любой мороз остается плюсовой.
Для меня это оказалось блаженством. В любую погоду я завожу автомобиль и выезжаю из гаража с уже теплым салоном. Времени на прогрев двигателя совсем не тратится, соответственно, не расходуется на это и бензин.
Но, по всей видимости, мы такие люди, что нам всегда, но чего-то не хватает, всегда мы хотим чего-то большего.
Объясню, что я имею ввиду.
Теплый гараж - это, конечно, классно. В тепле можно и в машине что-либо подремонтировать, но...
Такая у нас зима непостоянная, что и снег идет иногда, и дороги посыпают какой-то гадостью (иронизирую). И вот весь этот снег, вся эта каша прилипает, набиваясь в щели и намерзая на днище, на подкрылки, на бампера, к моему автомобилю.
Возвращаясь с поездки, очищаю, конечно, все налипшее и намерзшее, на сколько это возможно, но остается еще много льда и снега на автомобиле.
А в гараже потом начинается полнейший потоп.
У меня "теплый пол" в гараже сделан, и через какое-то время эти лужи воды начинают испаряться. В гараже повышается влажность до таких пределов, что воздух становится тяжелым, аж дышать тяжело. И запашок стоит от этих "посыпушек дорожных" совсем не одеколона дешевого. Сдается мне, что в песок не только соль добавляют, а подмешивают какую-то химию.
Когда строился гараж, я, честно говоря, и не задумывался о таких нюансах, не учел я этих неприятностей. Может нужно было какой-то уклон для стекания воды предусмотреть? Логично, конечно, но уже поздно. Пол залит, и его не переделаешь. Придется с этим мириться...
Вот такие неоднозначные мои впечатления от теплого гаража. Есть теплый гараж, а радости особой-то и нету.
А Вы что думаете по этому поводу, господа-товарищи?
Буду рад, если кому-то пригодятся мои рассуждения о теплом гараже, и вы сделаете правильные выводы.
Оцените статью, буду рад почитать комментарии.
