Специалисты издания «За рулем» назвали семь причин появления повышенного расхода топлива.
Прежде всего стоит помнить, что зимой расход топлива увеличивается по объективным причинам. В холодное время года двигателю нужно больше времени на прогрев, приходится включать больше электропотребителей: обогрев стекла, зеркал, сидений, фары, дворники, вентиляторы отопителя. К тому же, по снегу и грязи значительно сложнее ездить, да и у зимних шин сопротивление качению выше, чем у летних.
Зимой пассажиры и водитель прибавляют в весе, ведь приходится носить толстые куртки, шубы и сапоги. А сами водители нередко помещают в багажник лопату, прочный трос, цепи для колес и прочий скарб, который может пригодиться в трудной ситуации на дороге. Это также влияет на расход топлива в холодное время года.
Для того чтобы снизить расход топлива в зимний период не следует прогревать двигатель слишком долго. Специалисты издания «За рулем» отмечают, что для современных автомобилей это не обязательно и достаточно 2–3 минут — и можно начинать плавное движение. Перед поездкой также следует хорошо очистить кузов машины от скоплений снега. Такой нехитрый совет позволит уменьшить вес машины на пару тройку килограммов. Из-за смерзшегося сугроба на крыше смещается центр тяжести, что отрицательно сказывается и на безопасности движения.
Перед зимой можно заменить масло в двигателе на менее вязкое. В морозы такой лубрикант не будет густеть и двигатель будет легче запускаться. Не лишним будет заглянуть в багажное отделение своего автомобиля. За летний период там могло накопиться много вещей, бесполезных зимой. Также в зимний период можно отказаться от багажника на крыше машины, ведь он создает лишнюю нагрузку и ухудшает аэродинамику кузова. Специалисты советуют регулярно проверять давление воздуха в шинах. Отмечается, что при уменьшении давления на 40% расход топлива вырастает на 10–15%.
Специалисты рекомендуют сменить стиль вождения на «зимний», ведь чем спокойнее манера вождения — тем ниже расход топлива. Стоит отказаться от резких стартов на светофорах ведь на скользкой дороге при резком нажатии на педаль газа колеса пробуксовывают. Проехав практически 1 метр, на спидометре наматывается теоретические 5 метров. Таким образом можно будет обмануть бортовой компьютер, и он не сможет точно рассчитать средний расход с учетом пройденного расстояния. Реальный же расход будет выше из-за постоянных пробуксовок.
