Добрый день!
А зачем вообще покупать б/у авто (очень редко заказывают новье без пробега где либо), тем более за границей (таможенная чистка, таможенное оформление — это все стоит денег)? Рассмотрим несколько вариантов.
- У нас достаточно денег и мы хотим новое авто. Что мы делаем? В большинстве случаев едем к дилеру авто, которое нам понравилось, и покупаем у него необходимый нам вариант. Ну мы думаем, что машина нас устраивает, а на самом деле нам продают большое количество ненужных нам опций, услуг, да и (если все таки мы хотим новое авто) его все равно необходимо перепроверить на вторичные прокрашивания кузовных элементов, на все защелки, а самое главное на систему безопасности. Вы спросите, зачем все это, ведь машина новая? Не надо забывать, что дилеру главное продать автомобиль, и он никогда не скажет покупателю, что с машиной не так, а ведь не редки случаи, когда автовозы попадали в ДТП, контейнеры неправильно фиксировали на платформе ЖД или просто неправильное хранение авто, что все приводило к непоправимым последствиям для железного коня. Его восстанавливают и продают как новый, ведь у него пробег 0.
- У нас не много денег, и не совсем хватает денег на новый авто, и что же мы делаем: покупаем авто б/у. Есть много сайтов, где мы можем посмотреть интересные для нас авто, либо просто поехать на авторынок и приобрести там. Хорошо, если мы нарвемся на честного продавца, где он все расскажет про авто, соотношение цена-качество будет соответствовать действительному. Но в большинстве случаев мы сталкиваемся с тем, что продавец нас уверяет, что автомобиль идеален, все расходники поменяны, двигатель в норме, коробка не пинается, а самое главное, пробег самый настоящий. Да и продавец владеет давно, почему бы ему не довериться. Нас гипнотизируют, и мы даже не замечаем, что в ПТС вписан другой владелец, скручен пробег, а многие болячки вообще проявляются спустя месяц, два. Ну и самое главное, цены не соответствуют рыночным.
Самое главное, я не понимаю современное ценообразование б/у автомобилей, да и новых тоже. Тут говорят и про дефицит товара на рынке ( особенно, когда б/у автомобилей на рынке меньше не стало, а спрос сильно не вырос), и про инфляцию ( 4-6% согласен, ну не 50-же%), и влияние пандемии ( не хватка запчастей, повышение спроса, при снижающимся предложении — самая объективная причина). Слышал и про искусственное завышение цен ( дилер находит на рынке б/у авто хороший экземпляр по невысокой цене, покупают, а так как прибыль нужна в том же объеме, что и ранее, цену устанавливают выше рыночной; на фоне этой спекуляции, владельцы своих автомобилей, увидев, что цена может быть выше, также подняли цены в продаже).
3. А теперь перейдем к интересному. У нас не хватает денег на новое авто, но и купить хотим качественный автомобиль, чтобы в течении трех лет не думать о ремонте, не бояться за кота в мешке, да и быть уверенным в покупке. Есть вариант купить автомобиль за границей, в нашем случае в Японии на аукционе. Опять же, вся правдивая информация о потенциальной покупке есть на аукционном листе (пробег, качество автомобиля, отметки о сколах, заменах деталей, а так же комментарии, как автомобиль эксплуатировался, почему в ней происходили замены и многое другое). Как я и говорил ранее, если что то скрывается от покупателя, то аукционный дом не возьмет на реализацию автомобиль. Соответственно, покупатель уверен в приобретаемом автомобиле, и покупает именно то, что ему нравится.
Что касается цены, то здесь она мало поменялась. Для нас цена зависит от курса доллара, да и о изменениях в таможенных ценообразованиях. Конечно цена на фрахт выросла, но не так значительно, что бы кардинально поменять цену на автомобиль.
Многие из Вас найдут, что цены кардинально выросли на правый руль, на просторах интернета, но опять же, их продают перекупы.
Из всего вышесказанного делаем вывод, если мы хотим сэкономить и получить качественный б/у автомобиль, покупка автомобиля на японском аукционе, на мой взгляд, один из самых удачных выборов.
P.S. Часть 1 Вы можете прочитать на нашей странице в ВК.
