Зима близко — а в некоторых регионах уже полноценно наступила! И если вы не планируете ставить покатухи на паузу, самое время озаботиться соответствующей экипировкой. Для тех, кто хочет сохранить и драгоценное тепло, и подвижность на бездорожье по время заездов по снегу — наша свежая статья.
Шлем всему голова
В холодное время года у райдеров есть два варианта:
— Летний шлем с зимними очками, надетый на теплый подшлемник. Самое бюджетное решение, позволяющее обеспечить достойный уровень комфорта без ущерба кошельку. Подбирая подшлемник, ищите не просто флисовые модели, а именно те, что имеют широкий виндстопперный воротник и влагоотводящие вставки: это позволит держать голову в сухости и тепле даже несмотря на активное потоотделение и мощную вентиляцию самого шлема.
— Полноценный зимний шлем. Существуют как кроссовые модели, так и модуляры с интегралами. Они отличаются от летних шлемов более теплоемкой подкладкой и не такой мощной вентиляцией, а также комплектуются двойным стеклом, предотвращающим запотевание и замерзание визора. Некоторые из них оснащаются дополнительным подогревом, который подключается к гнезду прикуривателя.
Термобелье имеет значение
Грамотно подобранный комплект позволит максимально долго сохранять тепло и обеспечит высокий уровень комфорта на протяжении всей поездки. В идеале нужно надевать три слоя термобелья: влагоотводящий, флисовый и виндстопперный. В роли первого слоя можно приобрести как зимний вариант, так и невозбранно использовать летний мотоциклетный. Вторым слоем должен идти флис, который отвечает за согревающий фактор и дополнительно помогает отводить лишнюю влагу от тела. Третий слой оберегает райдера от порывов холодного ветра, а также удерживает наработанное тепло.
При выборе термобелья важно следить за тем, чтобы оно плотно прилегало к телу — иначе упомянутое выше влагоотведение попросту не сработает.
Зимний костюм для езды на квадроцикле и мотоцикле
Существуют литые и раздельные комплекты. Первые гарантированно защищают райдера от попадания снега туда, куда не нужно, вторые же намного проще снимать и надевать (хотя сейчас на рынке экипировки представлены раздельные модели с молнией на пояснице, которые решают сразу оба вопроса). Главное отличие таких зимних комбинезонов от аналогичных горнолыжных комплектов заключается в повышенной прочности: для их пошива используется более крепкая ткань, а подверженные чрезмерному износу участки (такие, как внутренняя часть бедра) дополнительно прошиваются укрепленными вставками.
Рекомендуем обратить внимание на модели, оснащенные мембраной типа GORE-Tex или его аналогов: это позволит пользоваться вентиляцией не опасаясь того, что внутрь комбинезона попадет влага.
Какие выбрать перчатки для мотоцикла или квадроцикла на зиму
Здесь проще всего: ищите снегоходные модели с дополнительным мембранным слоем. Они теплые, влагозащищенные и удобные. Можно даже рассмотреть трехпалые краги, в которых рука будет всегда по умолчанию находиться в наиболее комфортном для управления техникой положении.
Как быть с обувью?
С обмундированием ног ситуация чем-то схожа со шлемами: либо надевать уже имеющиеся летние мотоботы на теплый флисовый носок, либо искать специализированные зимние модели. Например, те же снегоходные боты отличаются жесткой подошвой, а также усиленными вставками на носке, пятке и боковинах — то есть фактически полностью повторяют защиту кроссовых мотобот, при этом являясь еще и теплыми. Впрочем, даже в этом случае флисовый носок не помешает, особенно если речь идет о продолжительных поездках.
Как видите, для комфортных прохватов зимой достаточно запомнить, что флис и мембрана — наши лучшие друзья, а полноценный комплект экипировки без ущерба защите и удобству собрать вовсе не так сложно, как кажется.
А в чем вы катаетесь зимой?
