Тема тюнинга в 90-ые была весьма популярна среди многочисленных фирм, или как они себя называли – тюнинг-ателье, пытавшихся поднять уровень советских автомобилей до зарубежных образцов. Особое внимание уделялось доработке заводской продукции ГАЗ. В основном это касалось моделей Волги. О наиболее интересных проектах того времени сегодня и пойдет речь.
Рада снова приветствовать всех читателей моего канала! Сегодня хочу вам предложить немного окунуться в прошлое.
Многие, наверное, из вас помнят, как некоторые автовладельцы, чтобы хоть как-то выделить своего «железного коня» Горьковского автозавода, отчаянно пытались преобразить внешний вид и элементы конструкций машины. Так как количество предложений быстро росло, то фирмы, специализирующиеся на доработке моделей ГАЗа, стали развиваться в этом направлении. В качестве украшений обычно применялись спойлеры и пластиковые накладки.
Тройка известных доработанных моделей Волга
ГАЗ-31029 – один из первых проектов, где упор делался на внешнем изменении авто с помощью пластикового обвеса. С одной стороны модернизированный облик предавал машине некую солидность, с другой – такие массивные накладки на дверях уместнее смотрелись на брутальных внедорожниках.
Волга-Персона – модель отличалась удлиненной колесной базой. В качестве прототипа выступал американский Cadillac DeVille. Предназначался этот проект для представительского класса, так как его выделяла повышенная комфортность. Поэтому изготавливалась «Персона» в ограниченном количестве. Еще одно особенностью было заднее вертикальное стекло.
Волга-Престиж – эксклюзивная отечественная версия с парой круглых фар, которая навевала ассоциации с люксовым семейством Jaguar. Бытует мнение, что дизайнеров экстерьера вдохновляла и другая иномарка – BMW 7 серии. Общий образ довершали церковные купола, размещенные на решетке радиатора. Изменения в дизайне коснулись и салона. Он был обшит светлой кожей, также к числу доработок этой модели относилась установка кондиционера и электростеклоподъемников в корпусе дверей.
Безусловно, были доработки не только по внешнему виду, но и в технической части. Новым модификациям старались добавить прыти – заменялись штатные агрегаты на двигатели и подвески с импортных автомобилей. Насколько серьезно планировалось выпускать эти версии, нам остается только догадываться.
Однако судьба всех трех моделей Волга была предрешена. Но все же несколько экземпляров из этой тройки можно встретить и в наши дни.
А какие из представленных моделей купили бы вы? О своих вариантах пишите в комментариях. Буду признательна за лайки. Чтобы не пропустить новые публикации, подписывайтесь на мой канал.
#авто #автотюнинг #советский автопром #волга #газ
