Появление преобразившихся “Газелей” не является сенсацией. Дело в том, что первый раз о выпуске нового поколения, руководства Горьковского автомобильного завода заявила несколько лет назад в рамках проведения выставки грузовых машин под названием Comtrans. Тогда же был представлен первый тестовый экземпляр.
На фотографии можно увидеть продолжение линейки “Газель Next” с некоторыми изменениями и доработками.
Передняя часть стала более современной, изменились фары со встроенными ДХО. Противотуманные фары теперь приемлемого размера. Однако самые главные нововведения произошли во внутренней части кабины.
Панель приборов теперь не узнать. Сразу бросается в глаза акустическая система с дисплеем большого формата, также присутствует и система управления микроклиматом в салоне. Дизайн ее стал похожим на европейские аналоги. Приборы обновились, а между ними появился дисплей. Тогда при первом показе к машине проявляли живой интерес. Водительское кресло с развитой поддержкой спины, а его конструкция крепилась на специальной амортизирующей системе. Также была установлена розетка на 220 Вольт.
Первой машиной нового дизайна стал микроавтобус “Газель City”, выполненный в варианте с низким полом. Эта модель производится на заводе с прошлого года.
На данный момент данная модель уже во всю колесит по разным городам страны. Она уже не является новинкой. Другое дело обновленные фургоны. Их пока на дорогах общего пользование нет.
Стоит отметить, что вскоре можно будет увидеть и их, ведь в Интернете была размещена фотография. На ней, на территории ГАЗа, стоит партия из новых, недавно собранных фургонов. Можно увидеть сразу 20 экземпляров.
Фото конечно хорошо, но, увы, того, кто выложил это фото, будут большие неприятности.
Сотрудники соответствующего ведомства завода смогут вычислить человека, который выложил пост с фотографией. Ему придется объясниться.
Ну и хорошим фактором является то, что совсем скоро обновленную линейку “Газелей НН” можно будет увидеть в автосалонах. Есть версия, что образцы на фото не серийные, ведь перед началом процесса конвейерной сборки, выпускают мелкую партию машин, численностью 15-20 штук. На них проводят испытания, работники изучают новую модель и все ее тонкости и особенности.
Интересно то, какая комплектация будет у тех машин, которые будут продаваться в салонах. Если посмотреть на тахометр выставочного образца, можно увидеть, что под капотом установлен дизель. Однако марка мотора остается загадкой. Также видно, что коробка передач у машины имеет 6 скоростей. Примечательно то, что коробки передач выпускают на ГАЗе. Причем делают их и для моторов VW и для агрегатов Cummins. Нельзя не упомянуть еще одну деталь. При максимальном приближении можно увидеть, что справа от клавиши аварийной сигнализации расположения кнопка выключения ESP.
Перед началом выпуска машин, в обзорах, рассказывалось то, что машина будет оснащена системой курсовой стабилизации. Судя по наличию этой кнопки, данная функция действительно будет присутствовать на серийных машинах. Можно только порадоваться за новое поколение народного грузовичка. Хотя интересен еще и вопрос цены на фургон с учетов всех вышеупомянутых функций и обновлений.