Всем привет!
Сегодня хочу рассказать вам о краш-тестах, что это такое? Как они появились и для чего они нужны? Краткая история краш-тестов и как они проходят сегодня. Всё это будет в статье.
Итак, краш-тесты - это аварийной испытание техники, в нашем случае автомобиля, умышленное повреждение или столкновение техники для выявления степени её безопасности для пользователя.
Самый первый и примитивный тип краш-теста в автоиндустрии это лобовое столкновение с перекрытием или ограждением или другим автомобилем. Требования к самим краш-тестам ежегодно растут и ужесточаются, усложняя такие тесты и делая их всё более дорогими. Дак как появились краш-тесты?
История.
Когда автомобили только начали обретать популярность никого сильно не заботила безопасность этих транспортных средств, пока их не стало слишком много, настолько много, что они начали очень часто сталкиваться друг с другом на дорогах и от этого стали умирать люди, много людей.
Производители автомобилей, автолюбители, государство, все начали изучать вопрос безопасности такого рода транспорта, а учитывая рост продаж автомобилей и увеличение их мощности вопрос стоял очень остро.
Как и во многих областях автомобилестроения первый краш-тест провел Mercedes-Benz, в далёком 1959 году. После того как автомобиль был разбит в тесте инженеры компании занялись анализом повреждений и положили начало новой вехи автомобилестроения - безопасности.
В течении последующих лет в компании продолжали проводить тесты и изучать возможные варианты максимально обезопасить пассажиров и водителя автомобиля. Так пришло решение "мягкого кузова". Суть такого решения заключалась в построении особо кузова, деформации которого во время столкновения должны быть максимальными и прогнозируемыми. Именно поэтому в современных авто такой довольно тонкий металл, всё сделано для вашей безопасности. Такой кузов эффективно гасит удар, складываясь в гормошку, а внутри жёстких кузовов энергия удара поглощается самой слабой часть автомобиля - людьми.
Пример проведения краш-теста компанией Subaru.
Безопасность стала не только важным критерием автомобиля, но и отличной рекламой, люде охотнее покупали автомобили в которых шансы выжить хотя бы были. Таким образом компания Volvo в 1970 году создала отдел по изучению ДТП и проведению краш-тестов, эксперты выезжали на места аварий, изучали и делали выводы, проводили краш-тесты и огромными шагами шли к созданию максимально безопасного автомобиля.
Краш-тесты сегодня.
Сегодня проводятся отдельными крупными организациями, такими как EuroNCAP/NHT SA/IIHS/C-NCAP/ANCAP и другими, данные компании существуют за счёт финансирования автопроизводителей и государства и ежедневно проводят десятки краш-тестов, изучая их последствия и помогая автопроизводителям совершенствовать свои технологии безопасности.
Помимо классических тестов (лобое, боковое столкновение) эти компании так же проводят тестирование на падение, сносы, потопы. Внутри тестового экземпляра находятся манекены, оборудованные сотнями датчиков, каждый из которых считывает десятки показаний, таких как, скорость, давление силовое и звуковое, силу удара, место удара и прочие.
Изменился и сам подход к краш-тестам, если раньше многие автопроизводители использовали результаты в качестве рекламы, то сегодня проведение краш-тестов перед выпуском автомобиля и соблюдение минимальной оценки безопасности узаконено на государственном уровне.
Как вам статья? Хотели бы видеть на канале больше подобных исторических справок? Пишите в коментарии.
#авто #безопасность на дороге #дтп