Все мы любим истории о «гаражных находках», машинах, простоявших много лет, позабытых в гаражах, амбарах или просто сараях. Кто из нас, будучи еще мальчишкой не мечтал найти такой забытый автомобиль в давно закрытом гараже, завести его путем несложных манипуляций и прокатиться.
Да что там говорить, я сам недавно радовался как ребенок, когда купил свой 407-й Москвич, стоявший много лет в сарае и сохранившийся в очень хорошем виде. Но не всем машинам так везет, и этот некогда шикарный Cadillac Fleetwood 75 наглядное тому подтверждение.
Машина 1956 года выпуска недавно была обнаружена в городе Ньютон, что в Айове. Когда-то лимузин возил богатых и возможно знаменитых людей, но модельный ряд быстро менялся, и немодные Кадиллаки отправлялись из крупных городов в провинцию, а там уже как повезет.
Конкретно этому представителю легендарной марки повезло не очень. Около сорока лет машина провела в кирпичном сарае, крыша которого давно прохудилась, и в постройке поселилась сырость.
Верхняя часть кузова сильно поржавела, местами до сквозных дыр, но еще хуже дела у днища. Пол местами прогнил полностью, если бы не прочна рама, я уверен, кузов давно сложился бы на две части.
Обычно в таких случаях салон просто разлагается, но здесь сиденье и обивки в задней части просто разорваны в клочья, не понятно, кто устроил весь этот погром. На удивление, при этом в багажнике уцелел кондиционер.
В пятидесятых такая опция была очень дорогой и ставилась на очень роскошные лимузины и седаны, громозкий блок кондиционера устанавливали в багажнике.
Под капотом всё тоже выглядит соответствующе, но я думаю, мотор оживить можно, но даже если он заведется, машина вряд ли сдвинется с места, там автоматическая коробка передач, которой долгие годы простоя на пользу точно не пошли.
Жалко конечно такую машину, ведь она превратилась, по сути, в 2.5 тонны ржавого железа, с которым непонятно что дальше делать. Тем не менее, находку выставили на аукцион е-вау, и там, без малого за $2700 Кадиллак нашел нового владельца. Что ж, остается пожелать ему удачи в реставрации, хотя я больше склоняюсь к тому, что машину купили в качестве донора, ведь очень редкий хром пакет по верху и в передней части неплохо сохранился, а по отдельности собрать его стоит целое состояние.
Я на Драйв 2
Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот канал и порекомендовать его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам
