Ошибок водителя, через которые из шин вылетают шипы.
Такая резина предназначена только для эксплуатации с шипами, и если они вылетели, то ездить на ней крайне опасно - значительно ухудшается сцепление с дорожным полотном и увеличивается тормозной путь. Если на покрышке осталось 40% шипов от первоначального количества, то использовать ее уже не рекомендуется .
пробуксовки
Прежде всего, такие шины портятся от сильного пробуксовки при старте и разгоне на льду или асфальте. Вопреки расхожему мнению, во время торможения шансов потерять их гораздо меньше, чем при проскальзывании колес при ускорении. Впрочем, лучше избегать любого скольжения.
Но самое опасное в данном случае - старт с места c интенсивным пробуксовкой на голом асфальте. Так что разгоняться на шипованной резине лучше плавно и аккуратно.
Парковка на асфальте
Чем больше водитель крутит руль, стоя на месте, тем сильнее рискует оставить на асфальте шипы. Неслучайно зимой на подземных стоянках с твердым покрытием, где машины маневрируют на ограниченной площади, под ногами можно найти немало круглых царапин вместе с шипами. Так что в процессе парковки лучше орудовать штурвалом только во время движения.
нарушение давления
Давление в зимних шинах всегда должно быть в норме в том числе и потому, что в обратном случае высок риск выпадения шипов. Ведь эти металлические элементы предназначены для эксплуатации при строго определенной жесткости шин, которую обеспечивает только заданный производителем регламент. Пренебрегать этим не стоит.
нарушенное балансировки
В случае неправильного балансировки колес обеспечивается неравномерная пятно контакта с дорожным покрытием. В связи с этим на определенную часть шипов приходится усиленную нагрузку, чем они деформируются и отсоединяются. Чем сильнее нарушено балансировки и выше скорость, тем хуже для резины.
перегрев
Использование зимней резины в теплый сезон также не сулит ничего хорошего. А если еще водитель отличается азартной манерой езды, при которой шипованные покрышки перегреваются быстрее, то долго они точно не проживут. Ведь состав таких шин никак не рассчитан на высокие температуры, и шипы в таких экстремальных условиях там долго не задерживаются.
