Главной задачей для инженеров компании стало увеличение дальности хода обновлённого электрокара MG ZS.
Если ранее MG ZS EV имел литий-ионную тяговую батарею ёмкостью 44,5 кВт∙ч, которой хватало только на 263 км по циклу WLTP, то теперь на выбор предлагаются две версии, и обе превосходят дореформенную машину по данным показателям. Исполнение Standard Range имеет аккумулятор на 50,3 кВт∙ч, паспортный пробег составляет 320 км и зарядное устройство прежней мощностью — 6,6 кВт. А электрокар в версии Long Range — это батарея на 70 кВт∙ч, пробег 440 км по циклу WLTP и 3-фазный бортовой зарядник мощностью 11 кВт, который способен пополнить запас энергии до 80% за 40 минут.
Увеличить дальность хода нового MG ZS EV помог и более экономичный электромотор. Он у кроссовера один и стоит на передний оси, его мощность — 204 л.с. и 280 Нм крутящего момента, тогда как прежде было 143 л.с. и 353 Нм. Время разгона до первой «сотни» — 8,6 секунды. Также электрокар может тянуть прицеп массой до 500 кг, а объем багажного отсека достигает 448 литров.
Внешность кроссовера MG ZS EV также преобразилась: вслед за бензиновой версией он получил новую диодную светотехнику, другие бамперы и колеса. От имитации радиаторной решетки дизайнеры отказались и теперь взамен неё стоит заглушка в цвет кузова, а зарядный разъем находится не под эмблемой, а рядом с ней. Длина новинки — 4323 мм, клиренс — 161 мм. Обновлен и салон: здесь новая центральная консоль и современная мультимедиа iSmart с дисплеем диагональю 10,1 дюйма, а стрелочные приборы уступили место семидюймовому экрану.
Обновленные электрокары MG ZS EV появятся на европейском рынке уже в конце октября, и только потом марка SAIC представит модель в Китае. В Старом свете цены стартуют с 31 тыс. евро, а версия Long Range оценивается в 35 тыс. евро.
