Клапаны – это часть системы газораспределительного механизма ДВС. Они отвечают за впуск в камеру сгорания свежей воздушной массы и выпуск отработанных газов. Соответственно, эти элементы разделяют на впускные и выпускные. Наиболее распространена сегодня схема установки 4-х клапанов на каждый цилиндр. Отметим, что от состояния клапанов во многом зависит стабильность работы двигателя.
В процессе функционирования силовой установки газораспределительный механизм испытывает серьезные нагрузки. В этой связи со временем на компонентах может образовываться нагар, что приводит к невозможности штатного функционирования ДВС. На больших пробегах встречается прогар клапанов – в такой ситуации потребуется проведение сложных работ по их замене. Отметим, что современные двигатели зачастую оснащены гидрокомпенсаторами – механизмами, позволяющими регулировать тепловые зазоры клапанов. Если конструктивно эти элементы не предусмотрены, периодически придется проводить механическую регулировку клапанов – обычно каждые 50-70 тысяч километров пробега. Конечно, сказывается состояние клапанов и на расходе топлива.
На уровень потребления горючего влияет:
- Сбившиеся регулировки клапанов
- Образование нагара на клапанах
- Прогар клапанов
При прогаре клапанов также возникает троение двигателя, снижение мощности и вибрации.
Если двигатель Вашего автомобиля не оснащен гидрокомпенсаторами, то необходимо периодически проводить регулировку клапанов. Она осуществляется с помощью установки специальных шайб. Отметим, что это не самая простая операция, за выполнение которой не стоит браться самостоятельно, если Вы не имеете опыта таких работ. Правильным решением будет обратиться к профессионалам. Тем более, как уже говорилось выше, такие мероприятия не нужно проводить часто.
