Здравствуйте, уважаемые читатели!
Так получилось, что в последние несколько лет некогда популярный C-класс растерял свою популярность у автомобилистов. Toyota Corolla исчезла почти полностью с дорог общего пользования, Škoda Octavia настолько "удачно" обновилась, что продажи упали почти до нуля. До этого Volkswagen Jetta самостоятельно был приведён в состояние никому не нужного автомобиля из-за сборки в Мексике.
И за то время, что я веду этот блог и рассказываю про автомобили (а это уже около двух лет), в салонах представителей марки KIA я никогда не видел KIA Ceed. Однако в середине сентября 2021 года мне это удалось и мне хотелось бы в этой статье рассказать Вам о комплектации Comfort, которая является начальной.
Внешний вид автомобиля
Надо отметить, что те преимущества, что нёс в себе С-класс относительно B-класса лет 5-7 назад, сейчас, в 2021 году, почти стёрлись. И сейчас, если рассматривать KIA Rio X и KIA Ceed, то вряд ли найдутся серьезные аргументы именно в пользу Ceed'а.
Однако в начальной комплектации KIA Ceed можно найти свои плюсы - например, здесь нет светодиодных источников света, даже дневные ходовые огни не являются светодиодными (они появляются в комплектации Luxe), что весьма положительным образом сказывается на цене ремонта. Здесь вполне практичные стальные диски 15-го диаметра с декоративными колпаками (размерность шин 195 / 65 R15), что в условиях не всегда идеальных наших дорог также можно рассматривать как преимущество над более дорогими комплектациями автомобиля.
В комплектации Comfort есть возможность выбрать либо механическую трансмиссию, либо автоматическую. А вот в выборе двигателя вариации нет - это атмосферный бензиновый двигатель объема 1.6 литра и мощностью 128 л.с. Представленный в обзоре автомобиль оснащён 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач.
Выбирая KIA Ceed, нужно быть готовым, что особой динамикой он не обладает - разгон с 0 до 100 км/ч занимает долгих 11,5 секунд. Расход топлива в комбинированном режиме движения по паспорту составляет 7,3 литра, но в действительности к этому значению можно ещё прибавить полтора, а то и два литра.
Интерьер автомобиля
Первое, что Вы должны сделать, если собрались покупать автомобиль в такой комплектации - не строить избыточных ожиданий. Как сказал известный футболист: "Ваши ожидания - это ваши проблемы".
Конечно, С-класс однозначным образом доминирует над B-классом по списку опций, которые присутствуют даже в начальных комплектаций. Например, здесь имеются такие теплые опции:
- подогрев зеркал бокового вида
- подогрев форсунок стеклоомывателей
- подогревы рулевого колеса и передних сидений
- дополнительный электрический отопитель салона
Сиденья имеют тканевую обивку, по длине подушки я бы сделал их чуть длиннее, Рулевая колонка имеет регулировку как по высоте, так и по вылету. А также мультифункциональный руль:
Колодцы, в котором расположены шкалы тахометра и спидометра, мешают восприятию информации, поэтому приборная панель в таком виде мне не нравится.
В автомобиле имеется стандартный набор систем безопасности - есть не только фронтальные подушки безопасности, но и боковые подушки безопасности и шторки безопасности.
Есть и некоторые смешные функциональные особенности:
Например, есть система выбора режимов движения Drive Mode Select. Спрашивается, зачем это нужно на автомобиле, который меньше всего ассоциируется со спортивным автомобилем? В остальном - на дверных картах гулкий пластик, само ложе под локоть выполнено из достаточно шероховатой ткани.
Единственно, что говорит о том, что это начальная комплектация и может снизить уровень комфорта - обычный кондиционер:
Ещё один атрибут начальной комплектации - мультимедиа с пятидюймовым монохромным дисплеем. Конечно, кто-то может сказать: "Ты на мультимедиа своего Поло посмотри". Да, она ещё более неказистая, но напоминаю, что в своё время я покупал Поло за 750 тысяч, а этот автомобиль стоит 1 миллион 834 тысячи 900 рублей. Да-да, именно столько стоит этот автомобиль с учётом дополнительного оснащения от дилерского центра.
Также, по какой-то малой объяснимой причине блок управления системой ЭРА-ГЛОНАСС и подсветкой салона выполнен в чёрном цвете:
Почему его сделали их чёрного пластика? Это же диссонанс с цветом потолка. Ну да ладно, допустим, что это такое дизайнерское решение...
Поскольку это хэтчбек, то колёсная база составляет всего 2650 мм. Поэтому на заднем ряду я уместился с трудом:
По коленкам, конечно, свободное расстояние осталось, но достигалось это лишь тем, что я оторвал спину от спинки и занял, фактически, "табуретную" посадку. Как сами понимаете, в такой позе даже сто километров не проехать.
Ещё одна проблема данного типа кузова - маленький багажник. Объем багажника (по методике VDA) - 395 литров. Опять же, если речь идёт о семье без детей, то автомобиль более чем подойдёт для городской эксплуатации. Продукты из магазина вполне уместятся в багажнике:
Стоимость автомобиля
Если говорить про розничную цену, которую рекомендует завод-изготовитель, то они варьируются от 1 миллиона 434 тысячи 900 рублей до 1 миллиона 944 тысячи 900 рублей. Другие мои статьи
Обзор купе-кроссовера KIA XCeed в комплектации Luxe
Обзор интерьера универсала KIA Ceed SW в комплектации Luxe
С уважением, Юрий (kua1102)
