Работа системы охлаждения
При сжигании топливно-воздушной смеси в двигателе выделяется большое количество тепла. Если не регулировать температуру, то она достаточно быстро превысит допустимые значения, что приведет к деформации металлических элементов силовой установки. Поэтому инженерами предусмотрена жидкостная система охлаждения. Состав, циркулирующий в замкнутом контуре, отводит тепло, предотвращая перегрев.
Компоненты системы:
- Расширительный бачок
- Антифриз
- Патрубки
- Помпа
- Радиатор
- Термостат
- Вентилятор
- Датчики
Количество жидкости в системе зависит от модификации двигателя. Чем больше его объем, тем больше нужно антифриза.
Рабочая жидкость системы
Раньше в системах жидкостного охлаждения использовали воду. Однако зимой ее приходилось сливать во избежание замерзания. Сегодня в систему заливают антифриз, который способен работать при низких температурах. Благодаря присадкам, содержащимся в составе, удается предотвратить возникновение коррозии. Для удобства подбора жидкости с разными свойствами имеют разный цвет. Антифриз заправляется в расширительный бачок, расположенный в подкапотном пространстве. Оттуда водяной насос нагнетает его в магистраль – сразу после старта двигателя.
Признаки утечек
Требуется периодическая замена антифриза – каждые 2-3 года в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. За этот период жидкость успевает потерять свои защитные свойства. Также допускается незначительное снижение уровня состава. Однако если объем материала постоянно приходится пополнять – речь идет о его утечках. Современные модели оснащены датчиком уровня антифриза. Если он упал ниже минимума – на приборной панели появится соответствующий индикатор. Важно незамедлительно долить жидкость, иначе возникает риск перегрева ДВС.
Признаки течей антифриза:
- Под машиной появляются пятна или следы подтеков
- Регулярно снижается уровень антифриза
- Из выхлопной трубы идет белый дым
- Снизилась эффективность работы отопителя
В таких ситуациях следует обратиться в техцентр для проведения диагностики системы.
Причины снижения уровня антифриза
Существуют две причины уменьшения объема антифриза: течи и попадание в камеру сгорания. В первом случае потребуется обнаружить место дефекта, а затем провести замену вышедшего из строя элемента или механизма. Во втором же нужно искать дефекты корпуса ДВС. Например, может прийти в негодность прокладка ГБЦ или появиться трещина. В такой ситуации ремонт потребует очень серьезных вложений.
Возможные причины утечек:
- Разгерметизация помпы
- Пришли в негодность патрубки магистрали
- Трещина в расширительном бачке
- Разгерметизация термостата
- Течи радиатора
