Когда казалось бы, что падать уже некуда, за дело взялся АвтоВАЗ. Не, ну вы видели цены на новые Гранты и Весты? Тут мелькали статьи про Гранту с АКПП за миллион рублей (кстати, одна статья, перепечатанная по разному на нескольких блогах Дзена, даже фотки в одном порядке идут, крадете статьи, так хоть больше креатива давайте). Миллион! Почти 800 тысяч за сам автомобиль, и 200 с лишним тысяч допов.
Вообще, я пропустил момент, когда дополнительные опции стали занимать пятую часть цены машины, скоро ключ зажигания придется брать отдельно от автомобиля, или лобовое стекло, спасибо нашему российскому маркетингу. Блин, ну коврики и магнитола за отдельную плату - это что вообще такое?
Гранта, в самой что ни на есть классической комплектации, 550 тысяч рублей. Ну вроде бы и норм? Но, это голая машина, без ковриков в салоне и багажнике, без магнитолы, подушек безопасности (вроде только водительская по умолчанию), без антикоррозийной обработки кузова, вроде без усилителя, и хорошо если хотя бы передние стеклоподъемники на кнопке, а не советской ручке. Со всеми необходимыми опциями цена прыгает до 700 с лишним тысяч рублей. Ну как бы, скажите спасибо, что двери есть по умолчанию.
Так еще и сами машины дорожают, причем заметно. Как утверждают эксперты из за дефицита автомобилей, вроде как спрос превышает предложение. Поэтому АвтоВАЗ поднимает цены на свои авто уже в пятый раз за этот год! Быстрее растут только цены на бензин, наверное.
А потом и получается, что российский рынок уже второй месяц подряд падает вниз. За этот год было продано на 114 тысяч автомобилей меньше, чем за аналогичный период прошлого, при том, что прошлый год в плане падения доходов многим дал жару.
Как тут купить нормальный авто? Пусть даже туже Гранту в хорошей комплектации - ипотеку оформлять на автомобиль?) А ведь будь возможность покупать машины напрямую с завода, минуя дилерские центры, цена бы всяко упала и думаю, очень сильно, процентов на 20-30 минимум.
