Буквально на днях, компания УАЗ показала журналистам прототип своей новой модели - электрический УАЗ Хантер. Несколько таких автомобилей собрали для дорожных тестов. Избранным, даже удалось сесть за руль!
Сейчас всё большие обороты набирает тенденция на выпуск электрических моделей. Почти все крупные мировые и российские автопроизводители уже сделали или разрабатывают электрические модели для своей модельной гаммы. К тому же, государство обещает знатно помогать и субсидировать автомобили на альтернативных источниках энергии.
Вот и Ульяновский авто завод решил создать прототип электромобиля на базе стандартного УАЗ Хантер. Почему Хантер? Всё просто, проект нацелен на экспорт автомобилей за рубеж. Сверхдешёвый внедорожник обещает быть единственным "бюджетником" во всей Европе. Сейчас, внедорожники с полным приводом и электротягой стоят около 10 млн. рублей. Что много, даже по европейским меркам.
В УАЗ установили 3 аккумуляторные батареи, которые теперь занимают места топливных баков. Есть и возможность к увеличению запаса хода, путём установки ещё одного аккумуляторного блока в багажник. В зависимости от комплектации и стиля езды запас хода должен составлять от 180 до 250 километров.
Кто-то скажет, что это не слишком большой пробег. Но зато, УАЗу требуется всего час для зарядки. Правда, это только от специального терминала. От обычной розетки на зарядку будет уходить от 4 до 6 часов времени.
Электродвигатель УАЗа выдаёт 160 л.с. и развивает 600 Н*м крутящего момента, что делает его очень резвым автомобилем. Такая версия куда более динамична, чем бензиновый автомобиль. И это не смотря на возросшую массу. Электричка весит 2 тонны. На 200 кг тяжелее оригинала.
Переключение между движением вперёд и назад осуществляется с помощью клавиши "D, N, R". Вся информация об автомобиле выводится на цветной ЖК дисплей.
Выпускать такие УАЗики планируют в России. Прототипы так же сделаны в Ульяновске. Что касается электронной начинке авто, в частности его аккумуляторов, то здесь идёт использование китайских комплектующих. Конечно, заводу хочется полностью локализовать производство в РФ, но на данный момент, Китай предоставляет более дешёвые компоненты.
В ближайшее время планируется выпуск ещё одной тестовой партии из 10 машин. У УАЗа большие планы на электро внедорожник, ведь его хотят выпускать не только для экспорта, но и для России.
ПОДПИШИСЬ!!! Тебе же было интересно!!!
Фото взяты из открытых источников сети интернет, с сайта - auto.mail.ru.
