KhaDm.drive

Даже меня можно удивить, несмотря на то, что я живу в Тольятти и работал на ВАЗе. Чего я только из вазовских неведомых зверушек не перевидал, но такое... Увидел впервые. Пусть и не лично. На днях, в интернете, мне попался на глаза вот этот снимок с ходовым прототипом рестайлинга Калины первого поколения. Снимок, как и опытный образец автомобиля, сделан в 2008 году, как раз тогда, когда АвтоВАЗ во всю работал над проектом LADA C, поэтому стилистически, обновлённый седан перекликается с более крупной LADA C-класса. К сожалению, кроме этой информации, ничего более я про этот вариант рестайлинга Калины не узнал, а работы, судя по наличию ездящей машины, велись довольно глубокие. Никаких снимков, характеристик, планов в интернете мною найдено не было, поэтому обращаюсь к вам. Если кто-то что-то знает об этом варианте обновления Калины, то кидайте, пожалуйста, ссылочки/фоточки ниже. Или просто, пишите, кто что помнит. Мб она и всплывала в каких-то автожурналах 00-х.

На днях на дорогах Тольятти была замечена Лада Калина в ныне уже забытом обвесе «Софи». ТюнинХ пакет этот был не кустарной гаражной доработкой, а вполне себе серийным и комплексным решением от ООО «СтанкИм». Компания даже широко презентовала подобный улучшайзинг на одном из тольяттинских автосалонов ≈ в 2005 году. Лично я не помню, чтобы в 00-х такой пакет пользовался какой-либо бешеной популярностью. Однако, кто-то, видимо, их всё-таки ставил. И одна из таких комплексно доработанных машин до сих пор комплектна и даже катается по улицам города. Редкость) Более того, изучив информацию про этот тюнинг-пакет, в интернете мной были найдены фотографии и второй генерации данного обвеса. Правда, такие автомобили я не встречал. Но не удивлюсь, если такой набор тоже кто-то ставил в 00-х. А вы встречали столь атюненные Калины?)

Недавно писал про редчайшую «десятку» в «М» обвесе - dzen.ru/...ink которую заметили в одном из тольяттинских дворов. И вот прошло совсем немного времени и в Тольятти была замечена ещё одна, ещё более редкая модель десятого семейства - ВАЗ-21108 "Премьер" в "М" пакете. Я, честно говоря, и не знал о таком рестайлинге для и без того мелкосерийного авто. Повторяться про «М» пакет не буду. Всё уже писал здесь – dzen.ru/...ink Напомню лишь то, что «десяток», получивших такой обновлённый дизайн на ОПП ВАЗа, было около 10 тысяч. Что касается Премьер, то... Их, в целом, собрали на ОПП ≈ 4 тысячи машин. Сколько из них было в «М» пакете? Предполагаю, что не больше нескольких сотен... А сколько из этих сотен было с двигателем 1.8? Наверняка, ещё меньше... Однако перед нами именно такая, редчайшая модификация авто, с обновлённой внешностью и мотором 1.8 литра на 98 л.с.

Сходил на день открытых дверей АвтоВАЗа, что проходил вчера, 20 июля, на заводе в Тольятти и... Что я могу сказать... Видос с подробностями, конечно, скоро будет на этом самом Дзен-канале, а пока я могу вам повествовать следующее... В этом году всё организовали гораздо лучше, чем в предыдущем. Экскурсионных автобусов было много больше, а саму экскурсию по заводу подсократили, поэтому километровая очередь в этом году не образовалась... Всё ограничилось парой сотен метров. Из интересного могу отметить то, что на входе на территорию, а так же всем скучающим в очереди активно пихали рекламку, как на фото. Звали на завод. От себя могу сказать следующее, пару недель назад встретил сокурсника из универа, который уже 2 месяца работает инженером на ВАЗе иии... Без переработок он получает ≈35к на руки... В целом, как и многие другие знакомые мне работники ИТР, зп которых 30-40-50к за обычные 5/2.

На волне хайпа вокруг выхода замещённого Ларгуса и его невероятно низких цен в Белоруссии в эту самую Белоруссию от канала @khadmdrive был заслан специальный корреспондент, который самолично проверил сей популярный слух. В общем, по результатам общения с менеджерами оф. дилеров и фотоотчёту (фото прайс-листов в ТГ), получилось сделать вывод, что Ларгус в Белоруссии действительно стоит АЖ на 200 т.р. дешевле, чем в России. Более того, Ларгус в Белоруссии может быть и серебристым. Лично я, когда писал недавнюю статью об импортозамещённом Ларгусе – dzen.ru/...ink не смог найти ни одного серебристого авто среди всех дилеров Тольятти. Кстати, о краске! Ещё один выгодный бонус при покупке авто в Белоруссии - это отсутствие доплаты в 15 т.р. за краску металлик. То есть, Лада там стоит одинаково, вне зависимости от цвета ЛКП. В конце хотелось бы отметить и то, что все модели Лада в целом стоят в Белоруссии дешевле, чем в России. Разница составляет от 20 до 360 т.р. за машину. Ниже приведены несколько ярких сравнений. Niva Legend В России от 980 т.р. - В Белоруссии от 960 т.р. (20 т.р. разницы) Granta лифтбек В России от 1,03 млн - В Белоруссии от 930 т.р. (100 т.р. разницы) Largus В России от 1,66 млн - В Белоруссии от 1,46 млн (200 т.р. разницы) Vesta SW В России от 1,64 млн - В Белоруссии от 1,28 млн (360 т.р. разницы)