Авто поблагодарит своего владельца, если тот будет соблюдать простые рекомендации относительно топлива, которое вливается в бак. Поблагодарит долгой службой и меньшим количеством визитов в автосервис. Все, что для этого нужно, найдется в этой статье.
Популярная замена
Многие желают сэкономить на топливе, да еще и не повредить машине. Увы, это не всегда возможно. Самым ходовым топливом является известный даже далекому от мира авто человеку бензин под номером 95.
Он стал некоторым усредненным вариантом для водителей по всей территории СНГ — несмотря на иногда завышенную стоимость, все-таки он держится в приемлемом ценовом диапазоне.
С другой стороны, на популярность данного вида топлива влияет и его безопасность для автомобиля. Это не 92-й, который в современных реалиях очевидно хуже сказывается на машине, но и не заоблачно дорогие в некоторых регионах 98-й и 100-й. При этом и износ двигателя вроде бы не совсем критичный.
Увы, дьявол кроется в деталях, а детали — в специфике каждого автомобиля.
Почему 95-й вредит
Подходим к неоднозначному моменту, но без него никуда.
Пора признать тот факт, что 95-й не только может, но и часто вредит автомобилям. Начнем с того, что большинство автомобилей, который колесят по нашим дорогам, родом либо из Европы, либо из США, либо же это продукция восточных стран.
В большинстве из них (в США и Европе точно) уже достаточно давно отказались от потребления 92-го, минимально допустимым у них остался 95-й, то есть технически топливо чуть выше низшего сорта.
Сегмент 95-го сейчас занял 98-м, и причем удачно. Большинство авто гоняет именно на 98-м, производители говорят, что максимальную экономию не в ущерб двигателю даст только 98-й.
Для работы с 95-м ЭБУ перестраивает мотор таким образом, что меняется опережение зажигания. Это сказывается на высоконагруженных агрегатах. Удивительно, что 98-й не промышляет таким делом и в сухом остатке больше щадит двигатель.
Еще одна причина
Чуть не забыл упомянуть еще одну причину, которая, кстати, больше касается в целом проблемы высокооктанового и низкооктанового топлива.
95-й, являясь низкооктановым в нынешних реалиях, может вызывать детонации, которые приведут к повреждению поршней, клапанов и цилиндров.
Это происходит на высоких оборотах, бензин взрывается до попадания поршня в верхнюю точку входа, и по камерам сгорания проходит разрушительная взрывная волна.
Как можно использовать 95-й?
Конечно, будь так страшен черт, как его малюют, то ездить на 95-м вообще было бы нельзя. Однако есть решение и этой проблемы. Причем достаточно элегантное.
Достаточно ездить на 95-м аккуратно, стараться не давать нагрузку на двигатель сверх нормы, чтобы не происходила детонация.
Не забывайте ставить лайки и задавать вопросы в комментариях!
