Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику.
Нынешний год для России оказался довольно щедрым на автомобильные новинки – прошлогоднее эхо всемирной пандемии отступило, что позволило автопроизводителям, вновь, активизироваться в борьбе за покупателя.
Поэтому на протяжении второго полугодия 2021 нас ждет еще ряд запоминающихся премьер, но я выделил две наиболее интересные из них.
Итак, уже в обозримом будущем в продажу на наш рынок должны поступить машины будущего (иначе их не назовешь). Они смогут приятно удивить своим дизайном и оснащением, технической начинкой.
Впрочем, обо всем следует рассказать по порядку ниже.
KIA EV6
Начну я, пожалуй, вот с этого корейского кроссовера. Причем мы имеем дело не просто с кроссовером, а с электрическим кроссовером. Компания КИА всерьез взялась за российский рынок и осознает перспективы, которые подтвердились в Европе и Китае, поэтому эта «элетричка» - как первая ласточка, должна приучить наших соотечественников, что авто с альтернативным типом силовой установки, также, может доставлять сильные эмоции.
В это охотно верится, ведь дизайн у EV6 отличается крайним футуризмом. Можно, невзначай, принять корейский электрокар за концепт-кар. Он привлекает внимание своим стремительным профилем с низкой крышей, светодиодным задним моноблоком стоп-сигнальной оптики, массивными бамперами, низким обвесом и передними зауженными фарами на LED-элементах.
Если заглянуть в салон, то можно увидеть решение, которое свойственно сейчас подавляющему большинству моделей КИА – цифровая панель приборов и тачскрин мультимедиа объединены на единой платформе и обособлены от торпедо.
Также, достаточно интересно смотрятся высокий и широкий центральный тоннель, двухспицевой рулевое колесо и подробная атмосферная подсветка интерьера, светодиодные нити которой просматривают отовсюду.
Помимо виртуальной «приборки» и мультимедиа, в оснащение KIA EV6 включены климат-контроль на две зоны, панорамная крыша с люком, проекция показаний на лобовое стекло, парк-ассист и многое другое.
Всего, представлено пять вариаций – с мощностной отдачей электрической силовой установки от 170 до 585 лошадиных сил. При этом различная емкость аккумулятора позволит на одной зарядке передвигаться на расстояния от 380 до 510 километров. Будут представлены и версии с полным приводом.
Ожидается, что продажи на европейском рынке стартую уже осенью. В России KIA EV6 появится чуть позже.
Volkswagen ID.3
Если KIA решила метить, не иначе, как в премиум-сегмент с EV6, то VW, как и подобает «народному производителю» привезет к нам электрокар для более широких масс. Модель ID.3 является пионером линейки электрокаров немецкого производителя и олицетворяет собой продукт, созданный на электрической платформе MEB.
Электрокар будет позиционироваться в сегменте С и представляет из себя городской хэтчбек, хотя многие могут ошибочно принимать его за «паркетник». На такие мысли наводит дутый кузов модели, который радует рядом дизайнерских решений.
В частности, достаточно неплохо выглядит ниспадающая крыша, которая плавно, посредством спойлера переходит в корму. При этом передняя часть имеет сильно заваленные стойки лобового стекла и «растянутые» головные фары, которые перекликаются с планкой эмблемы ФВ.
Салон, по нынешним меркам, предельно лаконичен и торпедо, кроме наличия на ней двух цветных мониторов – панели приборов и мультимедийно-развлекательного комплекса, похвастаться больше, ничем не может.
Также, стоит отметить практически полное отсутствие аналоговых кнопок, сдержанную цветовую гамму отделки – очевидно, что именно таким разработчикам ФВ представляет салон автомобиля будущего.
Примечателен тот факт, что платформа MEB предполагает заднемоторную компоновку. Немцы обещают и полноприводные вариации ID.3, но силовая установка в таком случае будет располагаться уже на передней оси.
По имеющейся информации, в движение электрокар приводится установкой на 150 либо 204 силы. Емкость батареи варьируется от 45 до 77 кВт/ч, что дает возможность выбрать максимальную дистанцию, которую можно преодолеть на одном заряде – от 330 до 550 километров, соответственно.
Список оборудования примечателен наличием панорамной крыши, обогревом кресел и рулевого колеса, матричной головной оптики, радарным круиз-контролем, проекционным показаниями на лобовое стекло и так далее.
Точная дата вывода на рынок РФ Volkswagen ID.3 пока что, не разглашается.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал если было интересно