Доброе время суток! Сегодня мы будем рассуждать на одну очень старую, но, по прежнему, не теряющую актуальность тему. Речь пойдет об извечном вопросе: что купить? Подержанную иномарку или новый отечественный автомобиль.
Сразу вынужден оговориться, что не претендую на истину последней инстанции. Все описанное в этой статье является исключительно личным мнением автора. Если не согласны, то добро пожаловать в комментарии для обсуждения с аргументами.
Итак, давайте представим гипотетическую ситуацию в которой мы имеем небольшое количество денег на покупку автомобиля. Этого количества гарантированно не хватит на покупку нового импортного автомобиля. Однако, этих денег хватит на приобретение нового отечественного авто или подержанного импортного. Как поступить в такой ситуации?
Для начала нужно понять одну простую истину. Импортный автомобиль, если над ним не издевались, скорее всего прослужит долго. Если мы будем рассматривать автомобили стоимостью до 750 тыс. рублей, то мы сможем купить, например, тот же Солярис с пробегом до 100 000 км и не старше трех-четырех лет. Да, это не самый лучший вариант, но альтернативой ему может стать только новая Веста, которая стоит тех же денег и будет далеко не в самой богатой комплектации. Велика вероятность того, что Вы сможете отыскать на вторичном рынке импортную машину в приличном состоянии и с более богатой комплектацией.
Получается, что купить "неуставший" импортный автомобиль возрастом до 3-4 лет за искомые деньги можно. И этот автомобиль будет качественно отличаться от нового отечественного. Но, как говорится, дьявол кроется в деталях. Есть несколько моментов о которых стоит помнить перед тем как решаться на поиск импортного авто на вторичном рынке.
Момент №1. Если Вы ищете авто указанного класса, то Вам придется потратить уйму времени на его поиск. Предложение на рынке настолько велико, что просто глаза разбегаются.
Момент №2 в том, что часто покупатель не умеет самостоятельно оценивать состояние автомобиля. И ему для этого нужен знающий человек, который это делать умеет. Совместим этот пункт с пунктом №1 и получим, что Вам придется неслабо озадачить этого самого знающего человека помощью себе любимому.
Момент №3. Никто не застрахован от ошибки. Автомобиль может оказаться бывшим такси, предыдущий хозяин мог использовать его в качестве подводной лодки или кувыркания во время участия в ралли. И даже самый продвинутый эксперт может не заметить проведенный ремонт. Тут все зависит как раз от уровня самого эксперта.
Но не все так страшно. Если бы было страшно, то вторичный рынок вообще не существовал бы.
Вы сэкономите себе денег, обменяв его на потраченное время. Часто у покупателя просто нет выбора из-за отсутствия именно средств. Велика вероятность, что Вы сумеет отыскать "тот самый" автомобиль который Вы и хотели приобрести. Вы купите автомобиль уже укомплектованный всем дополнительным оборудованием. Если будете брать отечественный новый, то сигнализацию, второй комплект колес, коврики и т.д. Вам придется покупать за свои честно заработанные. А это все очень недешево стоит. Очень возможно, что стоимость всего этого оборудования нивелирует разницу между стоимостью нового отечественного автомобиля и стоимостью подержанного импортного. Тогда, как говорится, зачем платить больше?
Какие ошибки при выборе машины совершать не стоит?
Выбирая автомобиль, покупатель начинает искать объявления в сети. Там на него начинают валиться предложения от салонов, которые продают новые машины. Объявления эти похожи друг на друга, как будто их писали под копирку. Выглядит это примерно так: Новый Хундай Солярис (раз уж взялись за этот пример) от 630 000 р! И человек тут же покупается на такое "выгодное" предложение. Он пытается потратить гораздо большую сумму денег на подержанный автомобиль. А тут такая халява! Не ведитесь на это. Это ловушка. По факту, чаще всего, оказывается, что искомый Солярис за 630 000 вообще никто и никогда не видел. То есть он существует где-то в природе на заводе, но до салонов он никогда не доезжает. Часто виной всему хитрый дилер, который успел затолкать в него допов тысяч на 200. И теперь он стоит уже 830 000.
Если даже Вам посчастливится найти такой автомобиль в салоне, то заглянув внутрь окажется, что мясорубки из дверей никуда не делись, а салон и панель наглухо запечатаны заглушками. В машине будет только 4 колеса, руль и двигатель. Он Вам нужен такой?
Другую ошибку часто совершают еще на этапе подбора автомобиля. Человек, который вроде бы уже определился с маркой, начинает искать и обнаруживает, что за свои 750 000 р он может взять не Солярис, а какой-нибудь Лексус RX 330. Есть, правда один момент. Этому Лексусу будет лет 15 от роду и пробег на нем будет смотан не один раз. Но это же Лексус!
Меня всегда умиляла картинка когда человек покупает себе вот такой вот Лексус и когда он ломается оказывается, что не самая дорогая запчасть стоит столько, сколько этот человек зарабатывает за три месяца честного труда на заводе. Ну неужели люди до сих пор верят в то, что старая машина будет ездить? Не попадайтесь в эту петлю, она гарантированно оставит Вас, как выразился Марат Борода, не просто без трусов, а без трусов и даже волос на пятой точке. И это истинная правда. Не надо покупать себе Порш Кайен за 400 000 р. Он все равно не будет ездить.
Перед тем как выбирать себе машину нужно для себя понять: что Вам нужно? Шашечки или ехать? Если ехать, то смело отправляйтесь на сайт с объявлениями и ищите себе подержанный импорт. Скорее всего эта машина будет верой и правдой служить Вам долгие годы. Если шашечки, то тут решайте сами. Готовы ли Вы вваливать огромные деньги в ремонт автомобиля, который восстановить до нового состояния невозможно. Поломки все равно не прекратятся.
Если Вам понравился материал, то прошу поставить лайк и подписаться на канал.
