Три года назад, выводя на российский рынок новую модель, компания Renault позиционировала кроссовер Arkana как потенциальный хит. И действительно, все основания у французов для этого были — автомобиль получил яркую внешность, неплохое оснащение, очень практичный и при этом модный тип кузова, перспективный мотор и очень приятную цену. В компании Renault рассчитывали, что Arkana будет разлетаться как горячие пирожки, но по каким-то причинам этого не произошло. И сегодня мы поговорим об этих причинах!
Конечно, Renault Arkana нельзя назвать провалом — кроссовер нашёл свою публику и продаётся вполне неплохо, однако это далеко не тот результат, на который надеялись в руководстве марки. Есть целый ряд объективных причин, которые мешают этому автомобилю выбиться в лидеры рынка. Но давайте обо всём по порядку.
Прежде чем говорить о его минусах, неплохо было бы вспомнить и плюсы Renault Arkana, тем более, что их у него тоже хватает.
Достоинства Renault Arkana
1. Одним из главных достоинств кроссовера можно смело назвать его дизайн. Внешность у Renault Arkana получилась очень удачной и особенно это заметно при ярком окрасе. На данный момент Arkana является самым красивым автомобилем в российской линейке Renault.
2. Помимо яркого дизайна у Renault Arkana ещё и очень удачный тип кузова: кросс-купе или лифтбек, кому как угодно. Мало того, что он смотрится очень эффектно, так он ещё и практичный!
3. К достоинствам автомобиля можно отнести и наличие полного привода. Далеко не у всех кроссоверов на нашем рынке есть полноприводные версии, да ещё и в этой ценовой категории, а у Arkana полный привод есть.
4. У Renault Arkana довольно просторный салон и это тоже большой плюс. В автомобиле комфортно как водителю, так и пассажирам.
5. Ну и конечно же самым главным его достоинством является относительно демократичная цена. За базовую версию сегодня просят от 1 286 000 рублей, а топовые версии стоят в районе 1 750 000 р. Правда это без наценки дилеров за доп. опции.
Главные минусы автомобиля
1. Глядя на столь яркую внешность кроссовера, многие ожидают увидеть не менее яркий салон, но тут их поджидает первое и очень серьёзное разочарование. В компании Renault не придумали ничего лучшего, как засунуть в Arkana салон от Renault Duster нового поколения — и это решение стало чудовищной ошибкой! Этот интерьер настолько уныл, насколько вообще возможно себе представить, не удивительно, что он отпугивает большую часть потенциальных покупателей. Самое смешное, что у европейской версии Arkana салон совершенно другой — более яркий и интересный. Жаль что российской версии он не достался.
2. А ещё у Arkana далеко не самое богатое оснащение в классе, что лишает кроссовер преимущества перед конкурентами. Да, это относительно бюджетный автомобиль и у него есть стандартный набор необходимого для жизни оборудования, но при этом у кроссовера практически нет передовых электронных систем, как нет и каких либо "богатых" опций. А ведь те же корейцы за эти же деньги предложат больше автомобиля. Про китайцев вообще лучше молчать, ибо свежий Haval Jolion по оснащению даст фору всем в этом классе. Arkana же в этом плане остаётся в стороне.
3. Помимо унылого интерьера и слабого оснащения у Renault Arkana есть ещё один существенный недостаток — очень низкое качество отделочных материалов. Пластик в салоне мало того что жёсткий, так он ещё и воняет. Стоит автомобилю постоять на солнышке и в салоне появляется непередаваемый аромат. А всё потому, что материалы очень дешёвые. Как и родственного Duster. Даже тканевых или кожаных вставок в салоне практически нет, и это очень плохо. Со временем этот пластик начнёт изнашиваться и скрипеть и создавая массу проблем владельцам.
4. Одним из главных минусов кроссовера многие называют его турбо-мотор (1.3 л. 150 л. с.), который к тому же работает в паре с вариатором CVT X-tronic. И сколько бы французы не старались рассказывать российскому покупателю о том, что этот мотор, является очень технологичными и надёжными, доверия к нему не прибавляется. Откровенно говоря в этом плане французы сели в лужу — если бы они вместо турбо-мотора поставили проверенный дизель, продажи Arkana могли бы резко пойти в гору. Увы, но эта светлая мысль им в голову не пришла, а зря — не стоит пренебрегать особенностями нашего менталитета!
5. Последним жирным минусом Renault Arkana является отсутствие у него классического автомата. Вместо этого французы предлагают нам вариатор CVT X-tronic, который по их словам ничуть не хуже. Вот только вариаторы в России терпеть не могут, неудивительно, что многие относятся к связке турбо-мотор/вариатор с большим недоверием.
Вот и получается, что на данный момент Renault Arkana является очень противоречивым автомобилем. С одной стороны у него есть очень много сильных сторон, но с другой — не мало и серьёзных недостатков. Кто-то закрывает глаза и делает выбор в пользу француза, но есть и немалая часть тех, кто мириться с этими минусами не намерен и уходит к конкурентам. Возможно, в Renault прислушаются к критике и исправят хотя бы часть недостатков при рестайлинге, но далеко не факт, что это произойдёт. Пока же, потенциал Renault Arkana раскрыт далеко не полностью.
Если вам понравился данный материал, не проходите мимо — ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!
5 новых китайских кроссоверов, которые скоро захватят российский рынок
Новый Renault Logan засветился в Турции - Такой будет и российская версия
