В своей предыдущей статье я написала, что в Европе – самый высокий спрос на электромобили, и это объясняет то, что именно в этих странах быстрее всего пройдёт полный переход на электрокары у концерна Volkswagen. И действительно, многие европейцы уже предпочитают электромобили обычным машинам – каждый девятый автомобиль в Европе является электрическим.
Строго говоря, не всё это обычные электромобили. Часть из них является гибридными, то есть кроме электродвигателя у их силовой установки есть ещё составляющая на углеводородном топливе (как правило, бензине). В последнее время ещё выросла доля таких автомобилей среди общего числа проданных в Европе.
В прошлом году уже был виден тот результат, к которому и стремятся производители электрокаров – выбросы CO2 в атмосферу сократились на 12%. Это наибольший показатель с 2010 года.
В 2020 году в странах Евросоюза, Британии, Норвегии и Исландии было зарегистрировано 11,6 миллионов автомобилей. 11% из них были либо гибридами, либо полностью электрическими. Это очень большой прогресс – ведь, для сравнения, в 2019 году доля таких машин была равна 3,5%.
Кроме этого, ужесточили экологические стандарты, что тоже повлияло на продажи электромобилей – но и на их выпуск тоже: стандарты касаются именно автопроизводителей.
Вполне возможно, что через несколько лет такие меры будут приняты и в России. Но, чтобы электромобили активнее выпускались и продавались у нас, нужно по крайней мере улучшить инфраструктуру – например, увеличить количество зарядных станций.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
