3510 подписчиков

Как строилась первая очередь московского метро? 15 фото к 90-летнему юбилею

15 июня 202115 июн 2021

1410

1 мин

В этом году исполняется 90 лет с начала строительства московского метрополитена. 15 июня 1931 года на Пленуме ЦК ВКП(б) после доклада Л.М. Кагановича о московском коммунальном хозяйстве было принято решение о начале строительства метро в столице СССР – Москве.

23 августа того же года Совнарком был назначен начальник строительства – П.П. Роттерт, до этого руководивший возведением Днепрогэса.

10 декабря 1931 года началось строительство со стороны Сокольников. Первая очередь метрополитена должна была связать северо-восток, юго-запад и запад тогдашней Москвы, протянувшись от Сокольников до Крымского моста и от библиотеки им. В.И.Ленина до Смоленского рынка.

Планировалось строить в основном открытым способом, но в итоге значительная часть проходки была сделана на глубине шахтным методом.

В первые два года строительство столкнулось с большими трудностями, для преодоления которых пришлось привлекать иностранных специалистов, нехватка рабочих рук компенсировалась мобилизацией населения Москвы на субботники.

Станции с самого начала строились по индивидуальным проектам, для них использовались лучшие материалы со всей страны, но техники не всегда хватало. Сложности с комплектацией оборудованием привели к тому, что к ранее намечавшемуся сроку, 7 ноября 1934 года, метрополитен открыть не удалось, т.к. не было эскалаторов.

За 200 тысяч золотых рублей у одной из двух в мире фирм-производителей был закуплен один эскалатор. Он был разобран, тщательно изучен и скопирован с некоторыми доработками, в частности, была увеличена длина лестниц. В январе 1935 года появился первый советский серийный эскалатор. 4 февраля 1935 года по линии прошёл первый тестовый поезд. 6 февраля 1935 года все работы по монтажу оборудования были закончены. Официальное же открытие метро в Москве состоялось 15 мая 1935 года.

Ниже можно увидеть план метро на момент его открытия, прорисовку грунтов на схеме с разрезом трассы метро и чуть более десятка фотографий строительства.