Многие знают, что собрать денег и купить внедорожник не трудно, а вот его содержание может быть проблемой и тогда от мечты придется отказаться. Чтобы этого не случилось, нужно правильно понимать, сколько стоит содержать внедорожник с пробегом.
В данной статье мы поговорим о внедорожниках средних лет. Не сильно старых (старше 2005 года) и не сильно новых (младше 2015 года).
О новых внедорожниках с салона говорить смысла нет, ведь если человек может купить себе новый внедорожник с салона, то он без проблем сможет его содержать. Ещё мы не будем учитывать бюджетные отечественные внедорожники (Ниву, УАЗ патриот и УАЗ хантер).
Конечно цены на содержание разных марок внедорожников могут отличаться, но незначительно, если мы говорим о иномарках 2005-2015 годов.
Из основных затрат, которых никому не избежать:
ОСАГО - В среднем обойдется вам на 1000-2000 рублей дороже (из-за более мощного двигателя), чем на стандартной иномарки среднего класса.
Налог на автомобиль - вероятней всего, будет не меньше 6000 рублей (160 л.с), а вот за 200+ л.с придется отдавать не менее 15000 рублей в год.
Расходники:
- Замена масла в двигатели + замена колодок обходится в 12000 рублей (с материалом).
- Масло + замена масла в КПП - В зависимости от типа КПП, в среднем 8000 рублей.
- Замена комплекта ГРМ с помпой, в среднем 20.000 рублей. Оригинал дороже.
Любой опытный автолюбитель знает, что после покупки б/у автомобиля желательно заменить комплект ГРМ, поэтому этой затраты вам не избежать.
- Фильтра: Воздушный 1200 рублей, салонный 1500 рублей, топливный 2000 рублей.
Простые расходники выходят значительно дороже, чем например у автомобилей Ford Focus 3 или Hyundai Solaris.
- Так же надо учитывать, что вместо привычных R15 дисков и шин, вероятней всего, для внедорожника понадобятся шины и диски размером R17 или больше. А это на 30-50% дороже.
- Внедорожники намного больше потребляют топлива,(большой вес, более мощные двигателя), в сравнение с легковым авто, за годы эксплуатации переплата за топливо будет значительна выше.
Затраты, которые не избежать спустя год владения внедорожника с пробегом:
- Замена втулок амортизаторов (оригинал) 2500 рублей.
- Замена сайлентблоков нижних рычагов 6000 рублей (работа + сайлентблоки).
- Замена сайлентблоков верхних рычагов 4000 рублей (работа + материал).
- Замена застучавшей стойки стабилизатора обойдется в 3000 рублей.
- Замена амортизаторов по кругу - китайские 30.000 рублей, оригинальные, например на Прадика 80.000 тыс. рублей.
- Замена рычаги подвески - достаточно затратно, так как стоимость самого рычага может быть более 20.000 рублей.
Если говорить о капитальном ремонте, то в любом случае это дорого. И, как правило, на 30% дороже, чем у легкового автомобиля.
- В итоге, содержание внедорожника будет в разы дороже, чем легкового авто. Даже на внедорожники, которые славятся своей надежностью, вы потратите больше с учётом только простых расходников.
Надеюсь моя статья была полезна тем, кто подумывает купить внедорожник. Главное правильно оценивать свои возможности.
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья поставьте пожалуйста лайк и подписывайтесь на канал. Напишите в комментариях, как вы считаете, стоит ли покупать внедорожник для городской езды?
#внедорожники с пробегом
