Доброго времени суток, дорогие читатели и только смотрители картинок! Неужели сегодня мы не будем говорить о машинках из Маркса? Да, абсолютно верно. Данная статья не будет обзором восстановленной модельки, не будет рассказом о нюансах АГАТа и даже (сейчас внимание!) эта статья не про помойки.
Дело было в 2012-м году, когда я впервые увидел фотографии этой машинки на RC-форуме, то была замечательнейшая Волга 21-го семейства. В те времена на наших полках уже стояли 21-е из "Автолегенды СССР" и, стоит признать, не многих они устраивали. Были Волги и от IXO, но это разговор отдельного материала...
В журнальной Волге лично меня не устраивали пропорции кузова - уж больно машинка казалась раздутой, а еще картину портила некорректная высота окон и, конечно, "плывущие" от времени колесные диски. Сегодня мне даже нечего вам показать! Я распродал пару лет назад большую часть своих "Автолегенд", среди них были и 21-е... поэтому ниже фото из "гуглов".
Но вернемся к замечательной машине, которую я увидел на форуме. Это было изделие от знакомого с детства производителя "Автотайм". Помню, что на фоне АГАТа их машинки казались, в первую очередь, надежнее... крепче. Во времена начальной школы у меня было несколько саратовских "копеек", "двоек", Москвичей и Волг, а также была одна 2106 от этих китайцев. Машинка была заметно больше, что немного напрягало, однако она выдерживала больше десятка аварий! Но уже в детстве я понимал, что в один ряд АГАТ и "Тайм" не поставишь...
Отвлекся, возвращаемся к "новинке". Проанализировав фотографии Газ 21, в том числе прототипа с выставки игрушек, стало очевидно, что это изделие лучше поделки из киоска - было решено найти и купить.
Не знаю, что вы делали в 2012-м, видели ли вы эти фотографии... но лично мне они просто крышу снесли. А главное, что это сделал тот самый "Автотайм", который продавал машинки с моторчиками в 36-м масштабе!
Безусловно, серийная моделька отличалась от своего прототипа, это нормально. Изделие точно не было испорчено. Что касается моей истории, в 12-м году я так и не нашел в продаже эту Волгу... не нашел я ее и в 13-м... Такая моя доля - "Такси на Дубровку" оказалась в моей коллекции только в 2015-м.
Данную статью я начал с того, что еще в детстве почувствовал параллель между АГАТом и Автотаймом, однако мой организм отверг эту связь. Занимательно, что спустя много лет коллекционеры обнаружили у себя эмоции при контакте с Волгой от "Тайма", схожие с эмоциями от контакта с моделями из Маркса. И дверки мол открываются, и раскраски напоминают... Ну, что же, бывает.
На этом я закончу мыслительные потуги и продолжу комментировать происходящие посредством комментариев к фотографиям.
