Всем привет, буквально на днях ветеран Корпуса морской пехоты США Алекс Холлингс, дал свою оценку российскому истребителю Су-57, признав его самым худшим истребителем 5-го поколения, при этом отметив тот факт, что китайский J-20 с новым двигателем практически приблизится к уровню F-22. Вообще, оценивать машину по видео и фото, а также по открытым данным из сети, дело не благодарное, однако многие не стесняются оценивать машины выдавая эпичные перлы. Собственно, давайте разберемся в компетентности западного ветерана морской пехоты.
В статье блога Sandboxx Холлингс написал, что в настоящее время только три страны имеют истребители пятого поколения - это США, Китай и Россия. Соответственно у американцев - F-22 Raptor и F-35 Lightning II, у китайцев - J-20 и у России - Су-57. Но, по его мнению, российская машина самая худшая среди всех, это очень умилительное утверждение на фоне того, на сколько часто происходят инциденты с тем же F-35, а также хотелось бы послушать его мнение по поводу отказа Королевских ВВС Великобритании от второй партии F-35, как раз по причине постоянных проблем.
Еще пример «совершенства» F-35, в марте 2015 года стало известно, что во время испытаний F-35B специалисты столкнулись с проблемой при обнаружении наземных целей, возникающей при полёте в строю. Когда группа F-35 обнаруживает цель, программный комплекс не может определить, является ли угроза единичной или это несколько объектов. БРЭО подводит машину постоянно, как и системы питания, благодаря которой в 2015-м году ВВС США временно приостановили эксплуатацию F-35. В 2016-м году Пентагоном было проведено исследование, которое показало, что катапультный взлёт F-35C может быть опасен для здоровья пилотов, а из 103 лётчиков, 75 после старта с использованием катапульты пожаловались на проблемы со здоровьем, 12 человек сняли с полётов. В конце 2017 стало известно, что Пентагон на месяц заморозил программу оснащения вооруженных сил истребителями F-35 после того, как на самолётах нашли следы коррозии в следствии сверхзвукового длительного полёта, что привело к рекомендации отказаться от полётов на форсаже без надобности.
Думаете на этом всё? Как бы не так, по состоянию на 2018 год, согласно докладу Пентагона, в общей сложности по сей день не устранены свыше тысячи дефектов, а более 90 относятся к первой категории сложности и могут привести к гибели пилота.
Многие критиковали Су-57, что он не может летать на сверхзвуке без использования форсажа, но это не правда. На Су-57 установлены двигатели АЛ-41Ф1, которые позволяет тому же Су-35С лететь без форсажа на скорости 1.15 Маха, с учетом меньшего веса и размера Су-57, а также увеличенной его вариации двигателя тягой на 1250 кг х2 по сравнению с Ф1-С, последний вполне способен лететь на скорости 1.35 Маха без форсажа. Ирония в том, что кроме устного заявления представителя Lockheed Martin, что версия А может без форсажа выдать 1.2 Маха, подтверждение этим словам просто нет, даже на сайте разработчика, ежу понятно, что никакого КСЗ на F-35 нет. (Вес и тяга двигателя говорят сами за себя).
При этом ветеран, у которого походу синдром «Байдена», утверждает, что Су-57 уступит всем машинам данного поколения по малозаметности, вопрос, а он лично замерял ЭПЛ Су-57? Особенно забавно слышать от него то, что J-20 ВВС Китая имеет ЭПР на уровне F-22 и это когда был случай с индийским Су-30МКИ, который смог засечь во время перегона 2 J-20 с 215 км, шикарно, да? По самым скромным подсчетам, ЭПР Су-57 равен 0.35 кв. м, это чуть хуже, чем у F-35 (сказки про 0,0001 кв. м я не верю), но 0.35 это не 1 или 5 кв. м, а, следовательно, Су-57 является стелс машиной. Далее Холлингс намешал всё подряд, тут у него и Индия, недовольная стелс-характеристиками Су-57, и санкции, которые не позволили поставить на самолет современное БРЭО, отсутствие двигателя второго этапа и даже крушение первого серийного Су-57 и это когда тот же F-22 забрал жизнь пилота Дэвида Кули как раз на испытаниях.
Но Холлингс признает, что как просто истребитель Су-57 хорош и по крейсерской скорости без форсажа уступает только F-22 Raptor, при этом он отметил высокую маневренность российской машины и высокотехнологичный бортовой комплекс РЭБ. Собственно, подведём итоги, а именно зададим вопрос, на сколько товарищ Алекс Холлингс компетентен? Возможно он действительно профессионал, но как можно оценивать машину, исходя из данных сети интернет? Как относиться к подобным перлам западных коллег? Пишите в комментариях, обсудим. А на сегодня всё, всем добра, а кому интересно, оставлю ниже ссылку на статью про F-35, будет интересно!
#ВКС #АВИАСТРОЕНИЕ #ИСТРЕБИТЕЛИ #РОССИЯ #ВВС #ТЕХНОЛОГИИ
Ссылка на статью про F-35.
