Третье покoление Hyundai Solaris увидело свет в 2017 году и успело разойтись широким тиражом. Под конец февраля 2020 года, вслед за родственным i20, корейский производитель анонсировал первый плановый рестaйлинг третьей генерации. Дебют товарной версии прошел непосредственно на зaводе в Санкт-Петербурге. Символично, что новая версия стала двухмиллионным по счету автомобилем, выпущенным на мощностях этого предприятия. Рестайлинг прошел по проверенной схеме. В первую очередь, хочется отметить новую внешность автомобиля. Передняя часть стала современней и лаконичнее. Фары головного освещения слегка поменяли свою форму, лишились гирлянд дневных ходовых огней. Внутри располагается полностью светодиодная начинка и более стильная окантовка ДХО. Решёткa радиатора стала больше и визуально примыкает к передней оптике. Она получила оформление из лаконичной черной пластиковой сетки без хромированной окантовки и ребер, как у прошлой модели. Центральный воздухозаборник стал шире. Углубления с противотуманными фарами стали рельефнее, глубже и также лишились хромированных накладок. На корме изменений не так много. Светоотражающие секции переехали ниже, а на их месте появились рельефнaя имитация воздуховодов. Литые колесные диски получили новый уникальный дизайн. Салон, по большей части, остался прежним. По центру передней панели расположился увеличенный сенсорный экран. По сравнению с предшественником, его диагональ выросла на дюйм, из-за чего пришлось изменить форму воздуховодов по бокам от него. Сама мультимедийная система способна синхронизироваться со смартфонами с помощью интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto. Помимо прочего, присутствует популярный Яндекс навигатор и голосовой помощник Алиса. Расширился список оснащения. На втором ряду появился USB разъем для зарядки телефонов, зеркала получили электрический привод и могут складываться по нажатию кнопки, а также электрической регулировкой поясничного подпора переднего ряда сидений. Из прочих функций стоит отметить удаленный запуск двигателя.
КАК И ПРЕЖДЕ, HYUNDAI SOLARIS БУДЕТ ОСНАЩАТЬСЯ ДВУМЯ СИЛОВЫМИ АГРЕГАТАМИ. БАЗОВЫЙ – ЭТО РЯДНАЯ 1,4-ЛИТРОВАЯ АТМОСФЕРНАЯ БЕНЗИНОВАЯ ЧЕТВЕРКА G4LC НА 100 ЛОШАДИНЫХ СИЛ И 132 НМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПЛАТУ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ 1,6-ЛИТРОВЫЙ G4FC, СПОСОБНЫЙ ВЫДАТЬ 123 ЛОШАДИ И 151 НМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ОБА ДВИГАТЕЛЯ МОГУТ ПОХВАСТАТЬСЯ ПРОДВИНУТОЙ СИСТЕМОЙ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ НА ОБОИХ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛАХ И ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ С ИЗМЕНЯЕМОЙ ДЛИННОЙ. ПО УМОЛЧАНИЮ ОНИ СТЫКУЮТСЯ С ШЕСТИСТУПЕНЧАТОЙ МЕХАНИКОЙ, А ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПЛАТУ, ДОСТУПЕН ШЕСТИСТУПЕНЧАТЫЙ КЛАССИЧЕСКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР.
Давайте посмотрим отзывы о hyndai solaris ,что из себя представляет эта машина
1)Впечатление хорошее.Недорогая и по цене и по эксплуатации машины.Своевременно делай ТО , соблюдай правила эксплуатации и все будет нормально.В грязь и снег по полям гонять не надо. Доволен.
2)Семейныи авто в эксплуатации уже 4 года. В принципе нормальное авто
3)Красивый, комфортный, хорошая автоматическая коробка передач, отличные передние кресла, народный салон.
4)Не дорогое обслуживание. Вполне хорошее качество сборки. Неплохая шумоизоляция для своего класса. Симпатичный на внешний вид.
5)Стоимость, внешний вид, маневренность, экономный расход бензина, комфортный салон, большой объем багажного отделения
6)Надёжность, экономичность, неприхотливость, большой багажник, много места в салоне, дизайн, стоимость
7)не прихотлив, морозов не боится, низкая стоимость обслуживания,Цена, экономичность, мощный двигатель, дизайн, комфортный салон.
ТЕПЕРЬ ОТНОСИТЕЛЬНО МИНУСЫ АВТО
1)Шумоизоляция, тусклые фары.
2)Слабая подвеска,плохая безопасность,царапины в салоне быстро появляются,плохая обзорность,после пробега 50-100 тысяч двигатель троит!
3)нет кнопки открывания багажника на самой крышке багажника-приходится каждый раз нагибаться или с брелка нажимать, кушает по городу-10 литров, по трассе -7-8 литров. сильно шумно во время езды, сзади-маловато места.
4)Объем двигателя бы побольше, а так недостатков не наблюдаю)
5)немного панорамы не хватает, и жаль что салон не кожа
